论文部分内容阅读
在线教学，由于授课对象、授课形式的限制，师生互动、生生互动受到很大的局限，针对这种现象，以二年级第二学期第四单元教学为例，从单元教学任务、教学流程、关键教学环节这三个方面提出解决方法和策略。
整合资源，巧妙互补，单元化推进线上教学——二年级第二学期第四单元居家在线教学课例
【摘 要】
：
在线教学，由于授课对象、授课形式的限制，师生互动、生生互动受到很大的局限，针对这种现象，以二年级第二学期第四单元教学为例，从单元教学任务、教学流程、关键教学环节这三个方面提出解决方法和策略。
【机 构】
：
新教育
【出 处】
：
新教育
【发表日期】
：
2023年S1期
其他文献
科技的发展与进步促使自动驾驶行业逐渐成为全球汽车产业发展的重要战略方向。但自动驾驶车辆面对如:大雨、大雾、大雪等极端环境时,智能汽车图像采集与处理系统将面临巨大挑战。并且自动驾驶需要关注周围物体的威胁,实时进行目标检测以及精确测量周围目标的距离是提高汽车安全性的可行之策。本文首先训练出一种天气分类模型,实时识别当下天气情况。其次针对不同天气情况采取不同的图像去噪方法来提高图像质量。天气前处理完成后
学位
当前我国通用航空注册飞机不足5000架,发展规模仅为南非的1/6,而全世界具有近40万架服役中的通用航空飞机;《中国制造2025》明确了发展航空航天装备领域的战略地位,随着国家经济的持续增长和众多国家层面的政策支持,我国的通航产业和市场迎来了巨大的发展机遇。目前服役的通航飞行器约有80%装备了活塞式发动机,基于其结构完善、技术高度成熟、制造及维护成本低等优势,其在轻小型航空器中将长期应用,且仍然具
学位
我国社会主义意识形态是指中国共产党坚持以马克思主义为指导,以共产主义为追求,以中国特色社会主义旗帜为引领,在领导中国人民进行社会主义实践创新历史进程中提出和建构的,自觉反映和科学指引社会主义实践发展的思想观念体系。中国共产党是它的提出者、建构者和引领者,也是其获得人们认同实现的组织领导者、推动实施者。社会主义意识形态的生成根源和逻辑指向是实践,随着社会主义实践的发展和需要,它也不断得到继承创新、不
学位
分布式驱动电动汽车结构不确定性（模型参数摄动）及非结构不确定性（未建模摄动和外界干扰）是车辆行驶稳定性精准判断、高效控制面临的主要问题。研究随机干扰下分布式驱动电动汽车失稳特性及干扰抑制主动控制,对提高车辆行驶稳定性具有重要的意义。本文结合国家重点研发计划项目“智能电动汽车的感知、决策与控制关键基础问题研究”子课题（2016YFB0100905）的部分内容,针对随机干扰下分布式驱动电动汽车行驶稳定
学位
仪式在人类社会实践中占有重要地位,从一个国家政治生活和社会秩序的宏观层面到个人认知和群体认同的微观层面都发挥着重要作用。自中国共产党诞生以来就非常重视仪式的思想政治教育功能和价值。近年来,仪式已成为大学生思想政治教育的重要载体,在高校思想政治教育实践中得到广泛应用。大学生仪式思想政治教育是通过仪式对大学生进行的思想政治教育,它有着其他思想政治教育载体不可取代的价值。运用好这一载体,可以传递给大学生
学位
基于锂离子动力电池高的温度敏感性,当电动汽车动力源锂电池模组持续放电时,若电池生成的热量无法及时散出,在模组内累积造成电池温度过高,不仅电池的性能会受到影响,还存在着安全隐患,而威胁到驾乘人员的安全。因此在电动汽车上配备热管理系统对电池组进行温控具有重要意义。本文通过CFD仿真软件对电池组风冷散热结构进行了稳态的数值仿真计算,并对所提出的散热结构进行了优化。本文主要工作如下:（1）在对电池结构合理
学位
能源危机和环境污染等日益突出的社会问题推动了以锂离子电池为动力的纯电动汽车高速发展。由于锂离子电池成组后会出现单体性能不一致现象,所以会导致整个电池组在充放电过程中容量利用率低、续航能力差等问题。为了减小电池组中单体之间的差异,需要对电池组进行均衡管理。因此,本文基于三元锂离子电池进行均衡控制研究,主要内容包括以下几个方面:首先,对锂离子电池进行了充放电特性实验,将实验数据进行高阶拟合,确定电池电
学位
车联网技术及其相关基础设施的迅速发展,为解决城市问题,提高生活质量带来了契机。联网化、智能化将成为未来交通体系的核心,联网车辆信息交互量增大,驾驶员对其信息感知、理解、接受程度对驾驶决策产生很大的影响,需要进一步研究联网环境下驾驶员的驾驶行为,为信息交互设计和交通理论发展提供一些依据。本文,基于车联网实现车辆之间的速度、加速度、跟车距离和道路信息共享,开展了以驾驶模拟器为试验工具,研究联网车辆环境
学位
汽车碰撞是交通事故中导致人员伤亡和直接财产损失的主要因素。在众多保障汽车行驶安全的系统中,汽车主动避撞系统能在碰撞发生前给出警报,在无需驾驶员操作的情况下可自行采取制动和转向措施,从而大大减轻碰撞的程度,甚至完全避免事故,能有效保护乘客与驾驶员的安全。车联网技术的快速发展,使得汽车能够实时获取其周围的相关信息,进而可以实现汽车风险的实时评估,为汽车主动避撞系统提供了新的风险决策方法。目前汽车主动避
学位
悬架系统作为承载车身质量,衰减来自路面不平整激励的关键重要部件,其性能的优劣,将直接影响车辆的行驶状态以及驾乘人员的乘坐舒适性与安全性。磁流变阻尼器（Magneto-rheological damper,MRD）因其具备结构简单、反应迅速、耗能低、输出阻尼力范围大且可实现无级调节等优点,已成为当前智能悬架系统领域中的重点研究对象。但由于车辆的行驶工况通常是复杂多变的,传统的控制策略已无法满足车辆多
学位