【摘 要】
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随着城市建设与发展持续推进,城市化进程不断加速,同时绿水青山就是金山银山成为一种共识理念。如何处理好环境保护与土地资源高效利用之间的平衡,是对城市开发建设专业管理者提出了更高的要求。特别是土方有效平衡对提高土地利用率、空间艺术、环境质量、施工效率等方面颇有裨益。因此,合理的场地竖向设计与土方平衡是城市建设的基础前提。现通过对合肥高新区四期场平优化项目从设计到可实施性管理的全程分析,依据实践过程中的反复调配、对比,对场地竖向设计要点和流程进行讨论,综合考虑项目的可行性和经济性,以供相关场地竖向设计参考和借鉴
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随着城市建设与发展持续推进,城市化进程不断加速,同时绿水青山就是金山银山成为一种共识理念。如何处理好环境保护与土地资源高效利用之间的平衡,是对城市开发建设专业管理者提出了更高的要求。特别是土方有效平衡对提高土地利用率、空间艺术、环境质量、施工效率等方面颇有裨益。因此,合理的场地竖向设计与土方平衡是城市建设的基础前提。现通过对合肥高新区四期场平优化项目从设计到可实施性管理的全程分析,依据实践过程中的反复调配、对比,对场地竖向设计要点和流程进行讨论,综合考虑项目的可行性和经济性,以供相关场地竖向设计参考和借鉴
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近年我国积极减排,然各减排措施存在不同优缺点,不同类型行业特征不一,且企业受不确定需求冲击巨大,如何在达到最大减排成效的同时确保企业获取最大经济利润则成为难题。基于需求不确定性的背景,将市场对产品的需求水平视为正态分布随机变量,构建碳税、碳交易和减排技术投入3种情况下的利润模型,通过参考经典报童模型求解及利用Matlab数值仿真,证明各减排措施下都存在最优生产决策,且碳税适用于需求价格弹性较大的行业,碳交易适用于需求价格弹性较小的行业,碳减排技术投入适用于对技术的选择和投入水平依赖性很强的行业。据此提出,
为解决城市发展过程中带来的交通供需矛盾,优化城市中心片区交通组织管理,改善道路系统运行效率,提高出行便捷性、安全性、舒适性,以某城市中心区A片区为例,阐述了交通组织管理优化分析常用指标,分析了该片区的交通现状和存在的问题,就存在问题从交通组织优化、公交系统优化、慢行系统优化和交通管理4个方面提出了相应的优化方案。
城市“断头路”的存在严重影响市民的出行,阻碍道路微循环,制约城市路网功能。东营市中心城区域内“断头路”较多,成因多样,主要分为“T”型路、未贯通路和变径路,严重制约城市交通发展。贯通“断头路”是促进东营市城市道路微循环、加快城市高质量发展的必要举措。研究成果对“断头路”研究提供“东营经验”具有重要的现实意义。
随着新一线城市飞速发展,各种交通需求越来越多,对于道路设计人员也提出了更高的要求。以某城市主干路近邻会展中心段的设计需求为依托,针对结合边界条件提出了四个设计方案,并从景观视觉、交通功能、用地影响、施工便利、造价工期等方面进行比选,推荐方案较好的满足各项需求,可以为类似项目节点设计提供参考。
互通式立交和服务区均为高速公路沿线的主要构造物,由于两者的服务功能不同通常分开设置。但随着城市建设进程的加快,高速公路开口与地方道路衔接的需求增加,市内高速公路周边土地资源一般较为紧缺,在不影响营运安全的前提下,新增出入口采用互通式立交与服务区合并设置的形式,可以有效节约土地资源、减小工程费用。结合广州南站南出口与金山服务区匝道合并设置的方案,对新增互通式立交出入口和既有服务区合并设置条件和要素以及注意事项进行简要归纳总结。
车陂路北延线设计作为广州市天河区东部一条南北向贯通的主干道,建成之后可极大改善天河区东部南北向交通状况,促进区域交流及经济发展。广园立交节点作为工程中重要的控制节点,立交范围内有铁路、城市快速路、主干路、次干路等不同等级道路,还有多方向交通转换功能需求;方案设计时需综合分析各种影响因素,通过主线线形技术标准、立交主要交通功能、对现状道路及环境的影响、投资规模等方面对多方案进行比选,得出最优方案。广园立交节点设计可以为复杂城市立交设计提供一定的参考和借鉴意义。
针对甘肃省兰州新区湿陷性黄土工程地质特征进行研究,基于原状黄土丘陵地貌与场平工程交错的复杂地层状况,对高填方路基现场出现病害现象及沉降观测数据进行分析,总结该地区湿陷性黄土对高填方路基工程的危害性,以及具体设计方法和注意事项,为类似工程提供参考,以确保工程质量,减少道路病害。
针对以往城市街道设计中只注重道路设计,忽视人文环境的营造,对行人等在街道使用中遇到的困难不够重视等问题,结合上海三林湾小镇等街道设计,从道路断面布置、路面铺装、街道绿化和照明等提出一系列设计方案,将街道从注重交通功能设计转向注重空间和生态设计,体现“以人为本”的理念。
结合神农架林区某市政工程设计和施工过程中出现的问题,分析了现场用地限制对市政道路施工的影响,并提出了相应的解决措施。所提措施在实际工程中有较好的解决效果,可为今后市政道路设计中类似问题的解决提供一定的借鉴。
通过对城市道路下穿规划轨道交通停车场的设计分析,对下穿方案中U型槽和挡墙加盲沟的选取进行了研究。探讨如何根据道路周边建设条件、地下水情况、土质情况等,研究U型槽和挡墙加盲沟两种方案的适用性,选择合理可行的方案,确保设计合理、工程安全。