一车两张脸

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  七年磨一剑,2007年1月19日,戴姆勒-克莱斯勒于德国斯图加特总部正式发布了大家期待已久的2008款C级奔驰轿车,在安全性、舒适性和操控性方面树立了新标准。其最惹人瞩目的地方还在于它同时拥有两张脸。
  
  空前创举 一车两貌
  在全球首发现场,最引人瞩目的重大变化,莫过于2008款C级轿车同时拥有两种车头造型,一举网罗梅赛德斯-奔驰的家族特征!包括承袭传统车头造型的Elegance与Classic车型,拥有经典的镀铬横栅式水箱护罩与上缘的三芒星厂徽,让人一眼就可辨识C级的血统。
  除了Elegance的车头造型外,原厂同时推出Avantgarde版本,以近似于CL级车系的水箱护罩造型,透过显眼的中置大三 芒星厂徽与粗横栅镀铬水箱罩,流露出浓厚的古典与运动视觉感。
  完整诠释梅赛德思-奔驰设计核心的两款车头样貌,令车主可以按照自己的喜好,选择最合意的造型,成为2008款C级车系重要创意。
  外观部分,C级运用动态视觉感强烈的上扬腰线,打造出立体化的车侧腰身,搭配同样上扬缩减的车窗面积,让C级的车侧造型更具冲劲,另外,放大后视镜方向灯组面积设计,则在兼顾行车安全的考虑下,营造颇具质感的车身风格。车尾造型,则以圆弧的概念所打造,透过造型饱满的车尾钣件、双排气尾管与醒目的红白尾灯组合,营造典雅与动感兼具的造型。
  
  
  老树开花 动力更突出
  奔驰发动机研发部门将直列四缸发动机的性能提升,列为新C级的改款重点。尽管排量变动不大,新型发动机却在动力数据与油耗表现上有更为突出的表现。入门级的C180机械增压发动机,最大功率由之前的105kW增大到115kW,最大输出转矩值也由原来的220N·m增加到230N·m。C200的最大输出功率也增加了15kW,达到135kW,、转矩峰值达到250N·m。C200的百公里加速时间比老款提升0.5s,而且油耗也有所降低,C180和C200的百公里综合油耗分别降低了0.3L和0.5L。
  至于新C级车系的V6汽油与柴油发动机则与现行车款相同,并未进行更动,汽油款分别为C230拥有150kW、C280拥有170kW、C350拥有200kW的动力输出,C320 CDI则拥有165kW的动力表现。变速系统方面,除了旗舰的C350搭载7挡手/自一体变速系统外,其余C级车款均搭载6挡手/自一体变速系统。全新奔驰C级的动力系统仍由四缸、六缸汽油和柴油发动机担当主力,首先上市的将有C200、C280和C350三种汽油版车型和搭载直列四缸柴油发动机的C220 CDI,接着还将推出装配V6柴油发动机的C320 CDI,两款搭载四缸发动机C180和C200 CDI。
  
  安全性更上一层楼
  新C级的开发足足经过7年的时间,在漫长的研发过程中,新款的C级车进行了超过100次实车碰撞测试,包括一些有着比较特殊限定的测试,内力碰撞测试等。通过了这些测试之后,就意味着梅赛德斯的安全性登上了新台阶。
  在被动安全方面,新C级不仅扩大车体在撞击时的溃缩区域,而且70%的车体结构使用高刚性材料,让C级拥有极为坚固的车体防护。同时,新一代C级的标准配备SRS双前座气囊、驾驶座膝部气囊、前座侧边气囊与涵盖前后座的侧边气帘,构成完善的被动安全防护。颈部保护装置能够在出现后部碰撞的时候,头枕部分会在极短的时间内自动向前挪一段位移来托住前排乘客与驾驶者的颈部,将受伤的可能扼杀在初级阶段,降低颈椎受损的可能性。
  
  主动安全方面,C级移植S级的智能型制动系统,可支持上坡起步辅助功能,另外可对应5种情境模式的智能型头灯系统也首次出现在C级车上,强劲的双氙气车头灯能够提供5种等级的光强,以便适应各种驾驶习惯和天气的变化,包括乡村模式,高速公路模式,雾灯加强模式,主动照明模式和转弯模式,更加体现出对乘客安全无微不至的照顾。新一代PRE-SAFE主动安全防护系统,亦列为C级的安全配备。
  
  科技领先,配置更豪华
  戴姆勒-克莱斯勒集团首席执行官Zetsche博士在首发仪式上介绍道:“在大量新技术的基础上,新C级在舒适性和操控性之间找到了新的平衡点,为客户提供完美的豪华汽车早已成为奔驰哲学的组成部分。”
  最新研发的Agility Control主动悬架系统能根据操驾模式与速度,自动调整避震筒的阻尼系数,在车速较慢与平顺操控时,系统自动调节悬架,使之偏软突出舒适性;而在加快速度与激烈驾驶时,系统将自动提升阻尼系数,以提供更为平稳与清晰的底盘反应。
  C级的座舱配备,入门级所搭载的Audio 20系统,可支持车内行动通讯、蓝芽无线传输与转向盘音响控制系统。更高一阶的Audio 50 APS系统,则以中控台4.9英寸屏幕为操控接口,可支持六片CD换片和语音控制系统。至于最顶级的座舱系统,则运用奔驰最新的COMAND APS座舱信息管理系统,驾驶者不用再拼写要去的国家,城市或者街道,而只需要正确的说出全名,就像打电话一样方便。
  在德国市场,入门款新C级的含税售价不到3万欧元,这与老款相当。最近,北京戴-克的高层宣布透漏今年将上市2款新车,而这款新C级就是最有可能国产的车型。
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