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多驱动带式输送机在火电厂应用较多,多驱动客观存在固有隐患,有速度不同步、功率不均衡、动荷载危害等问题,近年来其减速机断轴现象也时有发生。利辛电厂驱动布置形式不统一,隐患进一步加剧;针对利辛电厂的具体情况,提出了多驱动布置问题及采用DYC电液驱动技术改造方案,并研究了其改造后的预期效果,对电厂实施改造具有一定的指导意义。对其他遇到类似问题实施改造的发电厂提供参考。