【摘 要】
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以AMESim仿真软件为平台,对某车型1.8T发动机冷却系统搭建一维和三维模拟仿真模型,分析冷却系统的冷却能力,发现在高温低速长距离爬坡的工况下发生“开锅”现象。通过对发动
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以AMESim仿真软件为平台,对某车型1.8T发动机冷却系统搭建一维和三维模拟仿真模型,分析冷却系统的冷却能力,发现在高温低速长距离爬坡的工况下发生“开锅”现象。通过对发动机冷却系统工作过程进行数值模拟,分析零部件参数值变化对冷却系统性能的影响,提出对冷却系统零部件参数重新匹配的解决方案,并验证了该方案的有效性,研究结果为冷却系统的优化匹配提供参考。
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