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固体火箭发动机后封头绝热层的炭化烧蚀率与飞行加速度有关.概述了国内外在这方面的一些研究情况,着重讲述了固体火箭发动机后封头内绝热层烧蚀的实验研究.实验表明:不同材料的绝热层在加速度作用下烧蚀率明显不同.在加速度作用下,后封头内绝热层的炭化烧蚀率小于静止状态的炭化烧蚀率.
飞行加速度对固体发动机后封头绝热层烧蚀的影响
【摘 要】
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固体火箭发动机后封头绝热层的炭化烧蚀率与飞行加速度有关.概述了国内外在这方面的一些研究情况,着重讲述了固体火箭发动机后封头内绝热层烧蚀的实验研究.实验表明:不同材料
【机 构】
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中国航天科技集团公司四院四十一所
【出 处】
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固体火箭技术
【发表日期】
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2003年2期
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