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单重保温管的各层之间由于层间抗剪能力不足产生相对滑移，存张紧器附近出现拉脱现象，是管线铺装过程中亟待解决的关键问题，而且过大的张紧器压力还可能造成单重管混凝土涂层、夹克层或泡沫层的压溃损坏。通过在铺管船张紧器上进行现场的全比尺试验，测定了试验管段的抗压溃能力和抗张拉能力，确定了结点处由不同材料组成的层状结构的等效刚度，并将ANSYS有限元分析和理论分析的结果与现场试验的结果进行了对比分析，为实际工程设计提供了理论依据。