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摘要：本文首先分析了安全钳与限速器的种类及原理，接下来详细阐述了安全钳的常见问题及处理措施，最后对限速器检验中的注意事项做论述，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：限速器;安全钳;联动工作;失效分析
引言
现如今，电梯的使用已经十分的常见，小到居民住宅楼，大到办公大楼、商厦等都离不开电梯。电梯在人们的生活和工作中有着极为重要的作用，电梯的使用，节约了人们上下楼梯的时间，让出行更加便利。电梯使用中，安全性是十分重要的，对电梯的运行情况进行定期检查，目的在于排除电梯存在的安全隐患，保证使用者的安全。安全钳、限速器做为电梯最为重要的装置，研究其工作研究，分析其常见问题，对于保证电梯的安全运行有着积极的意义。
1安全钳与限速器的种类及原理
（一）安全钳分类安全钳的种类繁多，分为用于低速梯，结构简单的瞬时式安全钳和偏心块式安全钳，大吨位低速电梯的楔块式安全钳，滚柱式安全钳，渐进式安全钳以及螺旋压簧式安全钳等。（二）安全钳的选取原则瞬时式安全钳和渐进式安全钳较为常用。依照GB7588–2016的要求安全钳采取以下原则选取：若电梯额定速度大于0.63m/s，轿厢应采用渐进式安全钳。若电梯额定速度小于或等于0.63m/s，轿厢可采用瞬时式安全钳.若轿厢装有多套安全钳，应全部是渐进式的。若额定速度大于1m/s，对重（或平衡重）安全钳应是渐进式的，其他情况下，可以是瞬时式的。（三）限速器的种类限速器主要分为钟摆式和离心式两种，钟摆式一旦绳速提高，其摆动节奏幅度就会加大，绳速达到限速器的限定速度，就会引发超速开关动作，使绳轮停止运行，使电梯制动。另一种的制动方式为连杆和甩块相互结合，从而保证甩块一致运行，螺旋弹簧把甩块固定牢靠，限速器的绳轮在垂直状态，一旦轿厢速度大于限速器的速度则甩块飞出，进而引发限速器开关动作，使电梯停止运行。
2安全钳的常见问题及处理措施
2.1异物导致制动效果差
安全钳的钳口容易积存一些沙子、灰尘、油泥等异物，由于这些异物的存在，容易导致安全钳的楔块很难夹紧导轨，无法有效组织电梯轿厢的滑动，导致制动失效。因此，应该对安全钳的钳口进行定期清理，及时将钳口存在的异物取出。如果传动部分出现腐蚀现象，亦或者传动臂缺油，安全钳的拉杆均会产生不灵活的现象，提拉杆就会产生作用不足，而安全钳动作仍然会沿着导轨运行，一旦遇到凸起时就会产生安全钳误动作。所以要及时进行清理，保证安全钳提拉杆动作的灵活性。
2.2制动力过小，导致无法夹住限速器的钢绳
电梯制造有着一定的安全标准，其中规定限速器在动作时，钢绳的张力不能低于安全钳起作用需要动力的两倍或者200N。所谓的张力是指，安全钳与限速器绳摩擦产生的制动力。如果这个制动力比较小，则无法起到夹紧限速器钢绳的目的，如果制动力过大，超过限速器钢绳的抗拉力，会导致钢绳拉断，引发安全事故。因此，应该适当调整限速器绳的张紧力。
2.3间隙太大，导致安全钳失效
安全钳的运作需要借助安全钳楔块，发挥夹紧导轨的目的。安全钳如果存在过大的间隙，会导致安全钳即便到达极限，依旧无法紧密地接触导轨工作面，造成制动失效。因此，需要合理地调整安全钳的间隙，让其两边保持间隙的均勻。
由于人为的维护保养不当，可能导轨中会产生杂物堆积现象，在电梯运行时，产生阻力导致安全钳的误动作。在运行电梯出现振动会对安全钳和导轨之间产生更大的间隙。导致安全钳的误动作。
3限速器检验中的注意事项
3.1限速器上应标明与安全钳动作相应的旋转方向
当限速器采用双向限速器时应分别明确标明上行及下行方向。而当对重限速器作上行超速时，需要将轿厢制停，限速器触发永磁同步主机制动器或双向限速器触发夹绳器/夹轨器作上行超速保护时，最低限度将轿厢速度降低至对重缓冲器设计范围。针对双向限速器作为上行超速保护装置机械触发机构时触发力不足或拉索装置损坏的情况，此类限速器的触发力和触发行程在GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中虽然无体现，但在TSGT7007-2016《电梯型式试验规则》中是有要求的（L6.5机械触发机构：应当不小于申请单位提供的设计值，试验后拉索元件不应当出现拉脱或拉断的现象）。
3.2钢带驱动联动试验判定
普通曳引钢丝绳驱动电梯，当限速器动作时，限速器绳轮抱死，并观测到钢丝绳在曳引轮上打滑，即限速器无法提拉安全钳或安全钳无法产生足够的制动力，即可判定不合格。而随着部分电梯小型化，电动机功率选择的余量较小，在安全钳动作后，无法观察到钢丝绳打滑或松弛现象，因此只要曳引机停转而轿厢不再下行即可。悬挂装置为钢带的曳引主机，在安全钳动作后，如果钢丝绳在曳引轮上打滑而轿厢不再下行，即可判断合格。如认为需要看到打滑现象，可采用切断主电源，手动松闸后向下盘车的方式，此时轿厢应能被制停。
3.3使用年限超过15年或改造大修过的限速器动作速度校验
TSGT7001-2009在第2号修改单中增加了对使用年限超过15年的限速器进行每年动作速度校验的要求，而定期检验中，限速器的相关资料仅有铭牌上的出厂日期，且日常使用中更换同型号同规格的限速器属于一般修理，并不需要申报。根据监督检验定义，限速器使用年限应从验收合格之日起计算，而非制造日期或出厂日期。随着注册登记制度的废除及使用登记制度的施行，电梯限速器使用年限在定检中将更加难以确定，即实际检验中存在较大的错检、漏检风险。笔者对此存在较大的疑惑并无妥善处理方法，希望各位同仁能积极给予指点建议。
3.4限速器电气及机械动作速度范围
限速器铭牌上机械及电气动作速度为调试后的速度，仅作为使用中动作的参考值。限速器机械动作速度是指限速器操纵安全钳动作时的机械动作速度。限速器电气速度按GB7588-2003要求，只需在机械动作之前动作即可，即有可能低于115%电梯额定速度，只要电梯正常运行时不发生误动作即可，因TSGT7001-2009允许电梯运行速度比额定速度高5%，因此限速器电气动作速度应保证大于105%。额定速度不大于1.00m/s的电梯，限速器电气安全装置最迟可在限速器达到其动作速度时起作用，而额定速度大于1.00m/s时，则必须在限速器机械动作之前电气动作。对部分2003年前生产的通过棘爪动作的限速器，其电气安全装置是在限速器机械动作后才动作，不符合要求，应予以更换，且更换同规格不同型号的应报重大修理，不同规格的应申报改造。
结语
电梯运行的安全，主要依靠限速器和安全钳实现。一般情况下，电梯出现故障的情况比较少，而且安全钳和限速器很少使用到，导致检测人员容易忽视安全钳和限速器的检测工作以及保养工作。因此，安全钳和限速器经常由于锈蚀、油污、灰尘等原因，导致其性能下降，制动效果不佳。所以，我们必须对安全钳和限速器予以高度重视，研究两者的工作原理，并针对两者容易出现的问题，给出处理措施，同时聘请专业人才进行安全钳和限速器的检验，及时发现并解决问题，保证电梯的运转安全。
参考文献
[1]TSGT7001–2009.电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯[S].
[2]朱灯明.解析电梯定期检验中的限速器安全钳联动机构故障[J].科学时代，2015，（13）：155–155，156.
[3]牟永卫.浅谈电梯检验过程中的事故伤害及其预防措施[J].浙江建筑，2009（26）.
关键词：限速器;安全钳;联动工作;失效分析
引言
现如今，电梯的使用已经十分的常见，小到居民住宅楼，大到办公大楼、商厦等都离不开电梯。电梯在人们的生活和工作中有着极为重要的作用，电梯的使用，节约了人们上下楼梯的时间，让出行更加便利。电梯使用中，安全性是十分重要的，对电梯的运行情况进行定期检查，目的在于排除电梯存在的安全隐患，保证使用者的安全。安全钳、限速器做为电梯最为重要的装置，研究其工作研究，分析其常见问题，对于保证电梯的安全运行有着积极的意义。
1安全钳与限速器的种类及原理
（一）安全钳分类安全钳的种类繁多，分为用于低速梯，结构简单的瞬时式安全钳和偏心块式安全钳，大吨位低速电梯的楔块式安全钳，滚柱式安全钳，渐进式安全钳以及螺旋压簧式安全钳等。（二）安全钳的选取原则瞬时式安全钳和渐进式安全钳较为常用。依照GB7588–2016的要求安全钳采取以下原则选取：若电梯额定速度大于0.63m/s，轿厢应采用渐进式安全钳。若电梯额定速度小于或等于0.63m/s，轿厢可采用瞬时式安全钳.若轿厢装有多套安全钳，应全部是渐进式的。若额定速度大于1m/s，对重（或平衡重）安全钳应是渐进式的，其他情况下，可以是瞬时式的。（三）限速器的种类限速器主要分为钟摆式和离心式两种，钟摆式一旦绳速提高，其摆动节奏幅度就会加大，绳速达到限速器的限定速度，就会引发超速开关动作，使绳轮停止运行，使电梯制动。另一种的制动方式为连杆和甩块相互结合，从而保证甩块一致运行，螺旋弹簧把甩块固定牢靠，限速器的绳轮在垂直状态，一旦轿厢速度大于限速器的速度则甩块飞出，进而引发限速器开关动作，使电梯停止运行。
2安全钳的常见问题及处理措施
2.1异物导致制动效果差
安全钳的钳口容易积存一些沙子、灰尘、油泥等异物，由于这些异物的存在，容易导致安全钳的楔块很难夹紧导轨，无法有效组织电梯轿厢的滑动，导致制动失效。因此，应该对安全钳的钳口进行定期清理，及时将钳口存在的异物取出。如果传动部分出现腐蚀现象，亦或者传动臂缺油，安全钳的拉杆均会产生不灵活的现象，提拉杆就会产生作用不足，而安全钳动作仍然会沿着导轨运行，一旦遇到凸起时就会产生安全钳误动作。所以要及时进行清理，保证安全钳提拉杆动作的灵活性。
2.2制动力过小，导致无法夹住限速器的钢绳
电梯制造有着一定的安全标准，其中规定限速器在动作时，钢绳的张力不能低于安全钳起作用需要动力的两倍或者200N。所谓的张力是指，安全钳与限速器绳摩擦产生的制动力。如果这个制动力比较小，则无法起到夹紧限速器钢绳的目的，如果制动力过大，超过限速器钢绳的抗拉力，会导致钢绳拉断，引发安全事故。因此，应该适当调整限速器绳的张紧力。
2.3间隙太大，导致安全钳失效
安全钳的运作需要借助安全钳楔块，发挥夹紧导轨的目的。安全钳如果存在过大的间隙，会导致安全钳即便到达极限，依旧无法紧密地接触导轨工作面，造成制动失效。因此，需要合理地调整安全钳的间隙，让其两边保持间隙的均勻。
由于人为的维护保养不当，可能导轨中会产生杂物堆积现象，在电梯运行时，产生阻力导致安全钳的误动作。在运行电梯出现振动会对安全钳和导轨之间产生更大的间隙。导致安全钳的误动作。
3限速器检验中的注意事项
3.1限速器上应标明与安全钳动作相应的旋转方向
当限速器采用双向限速器时应分别明确标明上行及下行方向。而当对重限速器作上行超速时，需要将轿厢制停，限速器触发永磁同步主机制动器或双向限速器触发夹绳器/夹轨器作上行超速保护时，最低限度将轿厢速度降低至对重缓冲器设计范围。针对双向限速器作为上行超速保护装置机械触发机构时触发力不足或拉索装置损坏的情况，此类限速器的触发力和触发行程在GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中虽然无体现，但在TSGT7007-2016《电梯型式试验规则》中是有要求的（L6.5机械触发机构：应当不小于申请单位提供的设计值，试验后拉索元件不应当出现拉脱或拉断的现象）。
3.2钢带驱动联动试验判定
普通曳引钢丝绳驱动电梯，当限速器动作时，限速器绳轮抱死，并观测到钢丝绳在曳引轮上打滑，即限速器无法提拉安全钳或安全钳无法产生足够的制动力，即可判定不合格。而随着部分电梯小型化，电动机功率选择的余量较小，在安全钳动作后，无法观察到钢丝绳打滑或松弛现象，因此只要曳引机停转而轿厢不再下行即可。悬挂装置为钢带的曳引主机，在安全钳动作后，如果钢丝绳在曳引轮上打滑而轿厢不再下行，即可判断合格。如认为需要看到打滑现象，可采用切断主电源，手动松闸后向下盘车的方式，此时轿厢应能被制停。
3.3使用年限超过15年或改造大修过的限速器动作速度校验
TSGT7001-2009在第2号修改单中增加了对使用年限超过15年的限速器进行每年动作速度校验的要求，而定期检验中，限速器的相关资料仅有铭牌上的出厂日期，且日常使用中更换同型号同规格的限速器属于一般修理，并不需要申报。根据监督检验定义，限速器使用年限应从验收合格之日起计算，而非制造日期或出厂日期。随着注册登记制度的废除及使用登记制度的施行，电梯限速器使用年限在定检中将更加难以确定，即实际检验中存在较大的错检、漏检风险。笔者对此存在较大的疑惑并无妥善处理方法，希望各位同仁能积极给予指点建议。
3.4限速器电气及机械动作速度范围
限速器铭牌上机械及电气动作速度为调试后的速度，仅作为使用中动作的参考值。限速器机械动作速度是指限速器操纵安全钳动作时的机械动作速度。限速器电气速度按GB7588-2003要求，只需在机械动作之前动作即可，即有可能低于115%电梯额定速度，只要电梯正常运行时不发生误动作即可，因TSGT7001-2009允许电梯运行速度比额定速度高5%，因此限速器电气动作速度应保证大于105%。额定速度不大于1.00m/s的电梯，限速器电气安全装置最迟可在限速器达到其动作速度时起作用，而额定速度大于1.00m/s时，则必须在限速器机械动作之前电气动作。对部分2003年前生产的通过棘爪动作的限速器，其电气安全装置是在限速器机械动作后才动作，不符合要求，应予以更换，且更换同规格不同型号的应报重大修理，不同规格的应申报改造。
结语
电梯运行的安全，主要依靠限速器和安全钳实现。一般情况下，电梯出现故障的情况比较少，而且安全钳和限速器很少使用到，导致检测人员容易忽视安全钳和限速器的检测工作以及保养工作。因此，安全钳和限速器经常由于锈蚀、油污、灰尘等原因，导致其性能下降，制动效果不佳。所以，我们必须对安全钳和限速器予以高度重视，研究两者的工作原理，并针对两者容易出现的问题，给出处理措施，同时聘请专业人才进行安全钳和限速器的检验，及时发现并解决问题，保证电梯的运转安全。
参考文献
[1]TSGT7001–2009.电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯[S].
[2]朱灯明.解析电梯定期检验中的限速器安全钳联动机构故障[J].科学时代，2015，（13）：155–155，156.
[3]牟永卫.浅谈电梯检验过程中的事故伤害及其预防措施[J].浙江建筑，2009（26）.