五十多年的航海生涯，从悉尼到霍巴特异常危险的628海里，Syd Fischer走了几十年，这个澳大利亚当之无愧最成功的水手，以八十五岁的高龄挑战新一届悉尼霍巴特帆船赛，继续刷新着他的海上传奇纪录。
　　Q：《游艇生活》
　　A：Syd Fischer
　　Q：这是你第几次参加悉尼霍巴特赛事了？还记得第一次参赛的情景吗？
　　A：这是我第43次参赛了。我第一次参加悉尼霍巴特帆船赛是在1960年代，没记错的话应该是1963年一艘叫“Malohi”的36英尺长游艇上。当时情况非常复杂：帆船沿着塔斯马尼亚东海岸航行，那里浓雾弥漫，我们都努力避免撞上附近的Hippolytes小岛。我们有一位领航员，还有JulesEpstein和Neville McEnally，领航员认为我们在朝Hippolytes前进，Jules却认为我们离他还远着。Neville最后说：“我去改向，我想我们正在径直驶向他们”，突然一堆岩石出现在雾中，我们差点儿撞上了！Neville的判断完全正确。而我认为这是凭他的本能。要知道我们过去比赛时没有仪器，只有一个过时的飞机罗盘在驾驶舱底部，你得时刻看着下面来驾驶。老水手们有时候只能凭着非常敏锐的直觉。而现在有了GPS，以及各种各样的小工具和电子仪器为你导航，当然我们现在也一样使用电脑。
　　Q：谈谈“Ragamuffins”这艘船吧？为什么看中她？
　　A：从我五十年前玩船到现在，这项运动很多地方都不同了——帆船就大变样了，过去他们很重很慢，现在则轻巧快速。我已经有12艘船都叫“Ragamuffins”（叫花子）——我们赢得两次冲线奖杯，1963年我们赢得了IOR赛区（根据国际离岸航行准则）。去年的那艘Ragamuffins速度非常快——有一个TP52加强船首，已经参加了四还是五届Hobarts比赛。今年的比赛是我第一次带Ragamuffin-Loyal参赛，她就是去年拿到冲线冠军的忠诚号（Investec Loyal）。这是一艘非常棒的船。不过船再好，也还得看运气，看你会碰到什么样的风和洋流，决定了你如何把船航行好。这次的船员都不是之前在Loyal上的，距离这次比赛已经没多少时间了，但我们还是非常努力在做准备工作。
　　Q：为了这次比赛你会做哪些准备工作？
　　A：我一直去健身房和在家里练习，每天早上起床都会做运动。我只希望自己还足够承受压力。现在我已经不太驾驶了——我已经85了，我的平衡感已经没那么好了，我要非常小心让自己不摔倒，大部分时间我只是观察和提出问题。我呆在甲板上的时间比谁都多，只是为了确保事情进展地让我满意。
　　Q：拿下两次冲线荣誉和Tattersall’s Cup，你认为比赛最重要的是什么？
　　A：在我参加的42场比赛中有五次因为桅杆断裂和装备故障不得不返航，有一次我们碰到了65节的风，我们越过了一个大浪，但船翻向一边，船还破了一个3英寸的洞，海水迅速涌进来。当时我们在巴斯海峡离岸100英里处，于是我们返航去修好这个船只的破损。我们已经有一些海外航行经验，当面临这样的生存挑战时，我们仍然会选择参加比赛，但你必须缩短你的风帆并进入生存模式，确保帆船完好。因为一旦船没保住，人也保不住，1998年的比赛中我们拿了第三名，但那是我有生以来经历的最艰难的比赛，6名船员在那场比赛中丧生了。所以我认为帆船必须是一个安全第一的运动。
　　Q：你认为参加悉尼霍巴特比赛获胜的秘诀是什么？
　　A：好船，好船员，好运气！