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桩板结构路基是随着铁路建设而出现的一种新型轨下基础结构形式，通常由钢筋混凝土桩基、桩周土体、托梁和承台板等部分组成，上部荷载通过承台板与托梁传递到桩体，在扩散到土体与基底，从而达到控制地基沉降与变形破坏的目的。结构优化的目标是寻找承载结构的最佳几何设计方案，得到结构的最佳形状，即在一个给定的地质地形条件下，依据已知的负载或支撑等约束条件，解决几何尺寸的分布问题，从而使结构的输出位移、应力等达到规定要求且经济性较好，是理论方法和试验方法的有机结合。本文通过对几个尺寸、因素的计算分析，得出几个因素在技术经济方面的影响，希望对桩板结构路基的设计提供参考。