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摘要：自世界上第一辆汽车诞生至今，齿轮在汽车构造中一直发挥着不可替代的作用。齿轮是汽车结构中最为重要的原件之一，也是机械能传动的主要构成构件。本文就汽车齿轮的种类、标准以及维修的意义进行分析，旨在为同行工作提供参考。
关键词：汽车修理；齿轮技术；轴线
齿轮是组成机械产品的重要零件之一，也是为机械运行提供原动力的基础。在汽车构造中，齿轮结构的科学、合理运行对于保证汽车的科学、合理运行有着重要意义。近年来，随着科学技术的飞速发展，齿轮技术也日益完善，无论是生产技术还是维修技术，都取得了巨大进步。
一、汽车中齿轮的应用种类
在汽车齿轮应用中，我们常见的齿轮种类主要包含有圆柱齿轮、内齿齿轮、螺旋齿轮、圆锥齿轮、螺旋伞齿轮、齿厚锥形齿轮等。
1、圆柱齿轮
圆柱齿轮是汽车构成中最为常见的一种，其主要包含有直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮两种。这种齿轮在应用中主要是传达平行轴之间的运行动力，如发动机上的时规齿轮、飞轮上的启动齿轮以及减速器齿轮等。
2、内齿齿轮
内齿齿轮主要指的是汽车自动变速器结构中含有的中心轮，通常都是齿部结构朝内设置的。目前的汽车构造中，常见的内齿轮结构主要有变速器中的结合齿套、油泵齿轮等。
3、螺旋齿轮
这里我们所说的螺旋齿轮主要指的是两个轴相交在一起的基础上运转的。及多数情况下，我们对于这种齿轮的认识指的是螺旋角度β1不等于β2。汽车上应用的有发动机凸轮轴以及机油泵上的传递齿轮，也有机械式里程表传动的多头螺旋杆、螺旋齿轮的齿合等。
4、圆锥齿轮
圆锥齿轮也被广泛的称之为伞齿轮，是广泛应用于汽车差速器上的一种齿轮结构。在目前的应用中主要以金属齿轮为主，但是其中也有一些部位是以塑料齿轮为主的，这种齿轮相对来说是一种经济实惠、耐磨寿命长、功能性强。
5、螺旋伞齿轮
螺旋伞齿轮的应用主要集中在汽车驱动以及变速传动上，是改变汽车轴线方向为主。当工作中形成一堆齿轮轴线相交而形成的一种锥齿，当轴线偏移时叫做准双曲面齿轮传动。螺旋伞齿轮的牙齿曲线呈圆弧形的通常又叫做格利生齿轮。
二、齿轮标准与基本参数
在现代化汽车制造中，随着汽车制造优势的不断提升，对于各种齿轮参数和标准也提出了新要求。齿轮作为传动机构中的重要组成部分，其在应用中对于各项参数都有着极为重要的要求。早在十九世纪末期，在齿轮制造中就已经提出了参数和标准要求，并形成了一套系统的工作流程。在目前的齿轮制造中，度量齿轮的规格被称之为齿轮标准。截至目前，国际上大多都是采用模数来进行计量的，一般齿轮的计算直径可以分为度圆直径标准、齿间节距以及弧度三个方面。在计量工作中，主要的公式是πd=zpt或d=■、■ 。其中模数为m，π的值但大多情况下都是无理数、为了方便齿轮的计算和测量要求，计算中不选择节距作为主要的基本参数，而是采用模数进行分析的。目前，这一公式的表示为m=m/z，经过节点处理之后，节点的数值为模数的倒数，模数的单位是以mm表示的，径节的单位是以min表示。而这些参数的选用和各国有关齿轮的规定标准有着直接关系。在目前的汽车构造中，齿轮的应用极为关键，不仅要求各个参数精度高、重量轻、噪音低、平稳性好，而且还需要对于各个构成和组合之间的体积摩擦小、位置安装紧凑。因此，在目前的汽车生产和构成中，齿轮不均需要满足汽车的结构需要，更是要能够实现汽车功能的最发发挥要求。一般来所，汽车在构造中只有齿轮之间做到接缝严密，才能够最大的发挥出齿轮功效，最终实现汽车的科学运行。
三、齿轮传动
1、固定轴线式齿轮机构，即各种几何轴线位置固定的齿轮机构，它的传动比遵循等于齿数之比的规律，井较为直观的表现出来。汽车上的减速器、分动器、手动机械式变速器等齿轮箱都是固定轴线式齿轮机构。
2、旋转轴线式齿轮机构、也就是通常所说的行星齿轮机构那样简单直观，一般都不可能直接看出其传动比与各齿轮齿数的关系，分析计算也比较复杂。该型式齿轮机构在汽车构造中有着广泛用途，汽车后轴（驱动轿）所用的差动齿轮机构。
3、双曲线齿轮传动机构、所谓双曲线齿轮、概括讲用于传递的两轴在空间不平行不相交轴的运动时的齿轮。现代的轿车、吉普车、轻型车等的主减速器广泛的运用双曲线齿轮传动、工作乎稳性好、轮齿弯曲强度大、接触强度高、而且减小汽车地隙、降低重心。
四、齿轮技术在汽车修理中的意义
目前，汽车不断出现在人们的生活中，其齿轮与其他零件一样，经常会出现各种各样的磨损现象。在齿轮的轮齿方面，其经常会出现一些损伤，如齿厚的磨损、齿面擦伤以及龟纹和剥落等问题，这种问题的出现一方面造成了齿轮使用功能出现了极大的影响，另外也造成了齿轮使用寿命的缩短。而在分齿轮部位的损坏也是较为常见的一种，其中故障常见的主要有：齿轮承推端面、轴孔、该针轴承孔、内花键槽的磨损、齿轮轴的弯曲等，均会使齿轮箱的运行带来故障、噪声，甚至无法工作状态。造成这些损坏现象的原因，有长期使用的自然磨损，也有长期超载运行的结果，还有用油不当或油留有异物，尤其双曲线齿轮传动以普通齿轮泊替代双曲线齿轮油，以及驾驶操作失误等原因，还有进口轿车中代用料齿轮，加之使用不当很易损坏。在质量上检验上也不象一般零件仅做些外观，内外径尺寸检验即可的，齿轮的检验至少应检查齿厚，公法线长度及其变动量，分度元跳动，啮合面积，表面硬度等，这些质量要素的检验是需要齿轮专用量仪进行的。
五、结束语
汽车上任何部位的故障或损伤，凡牵涉到齿轮的问题都会比较麻烦，不可能也不应该带病运行，必须进行检查和排除，当齿轮损伤超过标准一定限度时，需拆修和换件。然而在换件问题上，汽车齿轮的损坏不能象其他易损消耗件更换那样容易，也不可能象一般轴类，孔类件具有一定的修理尺寸标准或凭借着零件编号即可更换，更不可能有那么多的齐备商品供应，在修理上，由于齿轮的几何形状和精度都不象其他零件的修理那样简单，应有一定的技术条件。
参考文献
[1]崔寅生.汽车前后轴间差速器扭矩分配比的确定[A].四川省汽车工程学会第一届二次年会论文集[C].1991.
[2]张志强，贺静，唐勇，等.任意转角位置的渐开线齿轮齿廓参数方程的研究[J].机械传动。2005，（2）.
关键词：汽车修理；齿轮技术；轴线
齿轮是组成机械产品的重要零件之一，也是为机械运行提供原动力的基础。在汽车构造中，齿轮结构的科学、合理运行对于保证汽车的科学、合理运行有着重要意义。近年来，随着科学技术的飞速发展，齿轮技术也日益完善，无论是生产技术还是维修技术，都取得了巨大进步。
一、汽车中齿轮的应用种类
在汽车齿轮应用中，我们常见的齿轮种类主要包含有圆柱齿轮、内齿齿轮、螺旋齿轮、圆锥齿轮、螺旋伞齿轮、齿厚锥形齿轮等。
1、圆柱齿轮
圆柱齿轮是汽车构成中最为常见的一种，其主要包含有直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮两种。这种齿轮在应用中主要是传达平行轴之间的运行动力，如发动机上的时规齿轮、飞轮上的启动齿轮以及减速器齿轮等。
2、内齿齿轮
内齿齿轮主要指的是汽车自动变速器结构中含有的中心轮，通常都是齿部结构朝内设置的。目前的汽车构造中，常见的内齿轮结构主要有变速器中的结合齿套、油泵齿轮等。
3、螺旋齿轮
这里我们所说的螺旋齿轮主要指的是两个轴相交在一起的基础上运转的。及多数情况下，我们对于这种齿轮的认识指的是螺旋角度β1不等于β2。汽车上应用的有发动机凸轮轴以及机油泵上的传递齿轮，也有机械式里程表传动的多头螺旋杆、螺旋齿轮的齿合等。
4、圆锥齿轮
圆锥齿轮也被广泛的称之为伞齿轮，是广泛应用于汽车差速器上的一种齿轮结构。在目前的应用中主要以金属齿轮为主，但是其中也有一些部位是以塑料齿轮为主的，这种齿轮相对来说是一种经济实惠、耐磨寿命长、功能性强。
5、螺旋伞齿轮
螺旋伞齿轮的应用主要集中在汽车驱动以及变速传动上，是改变汽车轴线方向为主。当工作中形成一堆齿轮轴线相交而形成的一种锥齿，当轴线偏移时叫做准双曲面齿轮传动。螺旋伞齿轮的牙齿曲线呈圆弧形的通常又叫做格利生齿轮。
二、齿轮标准与基本参数
在现代化汽车制造中，随着汽车制造优势的不断提升，对于各种齿轮参数和标准也提出了新要求。齿轮作为传动机构中的重要组成部分，其在应用中对于各项参数都有着极为重要的要求。早在十九世纪末期，在齿轮制造中就已经提出了参数和标准要求，并形成了一套系统的工作流程。在目前的齿轮制造中，度量齿轮的规格被称之为齿轮标准。截至目前，国际上大多都是采用模数来进行计量的，一般齿轮的计算直径可以分为度圆直径标准、齿间节距以及弧度三个方面。在计量工作中，主要的公式是πd=zpt或d=■、■ 。其中模数为m，π的值但大多情况下都是无理数、为了方便齿轮的计算和测量要求，计算中不选择节距作为主要的基本参数，而是采用模数进行分析的。目前，这一公式的表示为m=m/z，经过节点处理之后，节点的数值为模数的倒数，模数的单位是以mm表示的，径节的单位是以min表示。而这些参数的选用和各国有关齿轮的规定标准有着直接关系。在目前的汽车构造中，齿轮的应用极为关键，不仅要求各个参数精度高、重量轻、噪音低、平稳性好，而且还需要对于各个构成和组合之间的体积摩擦小、位置安装紧凑。因此，在目前的汽车生产和构成中，齿轮不均需要满足汽车的结构需要，更是要能够实现汽车功能的最发发挥要求。一般来所，汽车在构造中只有齿轮之间做到接缝严密，才能够最大的发挥出齿轮功效，最终实现汽车的科学运行。
三、齿轮传动
1、固定轴线式齿轮机构，即各种几何轴线位置固定的齿轮机构，它的传动比遵循等于齿数之比的规律，井较为直观的表现出来。汽车上的减速器、分动器、手动机械式变速器等齿轮箱都是固定轴线式齿轮机构。
2、旋转轴线式齿轮机构、也就是通常所说的行星齿轮机构那样简单直观，一般都不可能直接看出其传动比与各齿轮齿数的关系，分析计算也比较复杂。该型式齿轮机构在汽车构造中有着广泛用途，汽车后轴（驱动轿）所用的差动齿轮机构。
3、双曲线齿轮传动机构、所谓双曲线齿轮、概括讲用于传递的两轴在空间不平行不相交轴的运动时的齿轮。现代的轿车、吉普车、轻型车等的主减速器广泛的运用双曲线齿轮传动、工作乎稳性好、轮齿弯曲强度大、接触强度高、而且减小汽车地隙、降低重心。
四、齿轮技术在汽车修理中的意义
目前，汽车不断出现在人们的生活中，其齿轮与其他零件一样，经常会出现各种各样的磨损现象。在齿轮的轮齿方面，其经常会出现一些损伤，如齿厚的磨损、齿面擦伤以及龟纹和剥落等问题，这种问题的出现一方面造成了齿轮使用功能出现了极大的影响，另外也造成了齿轮使用寿命的缩短。而在分齿轮部位的损坏也是较为常见的一种，其中故障常见的主要有：齿轮承推端面、轴孔、该针轴承孔、内花键槽的磨损、齿轮轴的弯曲等，均会使齿轮箱的运行带来故障、噪声，甚至无法工作状态。造成这些损坏现象的原因，有长期使用的自然磨损，也有长期超载运行的结果，还有用油不当或油留有异物，尤其双曲线齿轮传动以普通齿轮泊替代双曲线齿轮油，以及驾驶操作失误等原因，还有进口轿车中代用料齿轮，加之使用不当很易损坏。在质量上检验上也不象一般零件仅做些外观，内外径尺寸检验即可的，齿轮的检验至少应检查齿厚，公法线长度及其变动量，分度元跳动，啮合面积，表面硬度等，这些质量要素的检验是需要齿轮专用量仪进行的。
五、结束语
汽车上任何部位的故障或损伤，凡牵涉到齿轮的问题都会比较麻烦，不可能也不应该带病运行，必须进行检查和排除，当齿轮损伤超过标准一定限度时，需拆修和换件。然而在换件问题上，汽车齿轮的损坏不能象其他易损消耗件更换那样容易，也不可能象一般轴类，孔类件具有一定的修理尺寸标准或凭借着零件编号即可更换，更不可能有那么多的齐备商品供应，在修理上，由于齿轮的几何形状和精度都不象其他零件的修理那样简单，应有一定的技术条件。
参考文献
[1]崔寅生.汽车前后轴间差速器扭矩分配比的确定[A].四川省汽车工程学会第一届二次年会论文集[C].1991.
[2]张志强，贺静，唐勇，等.任意转角位置的渐开线齿轮齿廓参数方程的研究[J].机械传动。2005，（2）.