【摘 要】
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由于城市地下轨道交通服务市民出行,串联市内多点繁华地带,车站施工具有施工空间小、工序多、影响多等特点,区间施工具有转弯曲线小、穿越或临近高楼、高架、地下管线现有建(
【机 构】
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安徽省公路桥梁工程有限公司 安徽合肥 230000
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由于城市地下轨道交通服务市民出行,串联市内多点繁华地带,车站施工具有施工空间小、工序多、影响多等特点,区间施工具有转弯曲线小、穿越或临近高楼、高架、地下管线现有建(构)筑物多等特点.施工需兼顾地下及地上空间,交叉干扰(如杆管线拆迁、征地拆迁、交通组织)、人文干扰(如杆管线产权单位协调、征地协调、市民谅解)因素多,施工中往往会出现不明风险,施工方案难以考虑周全,经常出现变更.近年我国BIM技术高速发展,基于BIM的扩展应用遍地开花,本文通过BIM在城市地下轨道交通施工中的实际应用,总结应用BIM技术的解决思路及存在的问题,为BIM技术在这领域继续推进和更深入的应用提供参考.
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