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1研发背景rn列车车轮有2个区域:踏面和轮缘.踏面通过与轨头连续接触保持车轮滚动显示(图1(A)),而轮缘防止列车曲线脱轨(见图1(B)).车轮踏面需要合适的粗糙度防止打滑(黏着力).同时当车辆在曲线上运行时,轮缘和轨道接触,为了减少轮轨磨耗(润滑),轮缘需要具有较低的摩擦系数.
集成踏面调整块的研制减少轮缘磨耗
【摘 要】
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1研发背景rn列车车轮有2个区域:踏面和轮缘.踏面通过与轨头连续接触保持车轮滚动显示(图1(A)),而轮缘防止列车曲线脱轨(见图1(B)).车轮踏面需要合适的粗糙度防止打滑(黏着力).同时当车辆在曲线上运行时,轮缘和轨道接触,为了减少轮轨磨耗(润滑),轮缘需要具有较低的摩擦系数.
【出 处】
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国外铁道车辆
【发表日期】
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2021年3期
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