【摘 要】
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鉴于采用NEDC工况法测量电动车续驶里程存在耗时长的问题,基于对实测数据的分析,提出一种替代方法,即除第一个循环外,单个循环的能耗及续驶里程根据多个循环的平均值求取,放
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鉴于采用NEDC工况法测量电动车续驶里程存在耗时长的问题,基于对实测数据的分析,提出一种替代方法,即除第一个循环外,单个循环的能耗及续驶里程根据多个循环的平均值求取,放电总能耗根据实际道路测试结果求取,循环数根据放电总能耗与单个循环能耗求取,最终由单个循环续驶里程与循环数计算得出总的续驶里程。结果表明,运用替代法,测量时间能缩短33%以上,且精度在±1%内,说明此方法是可行的。
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