【摘 要】
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针对某乘用车磨合期出现摩擦片崩料现象，从理论分析出发，并结合台架及实车，对故障进行了复现及验证。分析和验证结果表明，初期制动盘表面的达克罗涂层在制动过程中被刮除破坏，产生
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针对某乘用车磨合期出现摩擦片崩料现象，从理论分析出发，并结合台架及实车，对故障进行了复现及验证。分析和验证结果表明，初期制动盘表面的达克罗涂层在制动过程中被刮除破坏，产生尖锐硬点。该硬点攻击摩擦片表面，导致摩擦片出现光亮及崩料现象。光亮及崩料现象并不会影响制动性能，且随着光亮硬点的脱落，崩料不会继续恶化，并会逐渐修复。
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