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合宁铁路在全路首次采用四电系统集成模式实施，在系统集成技术创新方面取得了重大突破。本工程牵引供电系统采用了AT供电方式、全补偿弹性链形悬挂、220KVAT供电方式三相Vv接线牵引变压器等关键技术，具有先进、优化、创新的设计理念。本文结合项目的供电方案、设备选用方案、继电保护方案、所址方案等具体情况，对各所主接线形式进行了较为详细的介绍。