摘要：目前，私家车数量急剧增加，造成城市停车问题突出，特别是在一些比较老的小区，停车成为一大难题。文章介绍了立体车库的发展前景，对二层二车位立体车库总体方案进行了设计和比较，确定了电梯式立体车库更有優势。
　　关键词：立体车库：俯仰式：电梯式
　　1俯仰式两车位立体车库
　　工作原理（见图1），下层车辆不受上层车辆进出的影响，可以自由进出。第二层车辆的停车板，由四个液压油缸支撑起来，当上层车辆需要进出时，两个液压油缸下降，使上层停车板倾斜，到达预设位置之后，上层停车板通过驱动装置，带动活动梁动作，将活动梁伸出，直至到达地面，此时车辆便可以通过活动梁搭建的这一过度斜坡，进出第二层停车板。车辆进出结束后，活动梁收回，液压缸回复到初始位置，从而带动停车板到达水平位置，至此，上层车辆的进出完成。
　　2电梯式立体车库
　　工作原理（见图2）：电梯式立体车库主要由钢丝绳，钢丝绳卷筒，提升机，定滑轮组成，每根钢丝绳固定在载车板上，另一端绕过定滑轮后固定于卷筒上，他的驱动力是通过拽引滑轮槽与钢丝绳的摩擦力来传递，进而实现吊笼的升降，为了达到力的平衡在外侧连接的对重。
　　3方案的比较和选择
　　俯仰式两车位立体车库的优点：此方案可实现底层车辆无避让的情况下上层车辆的停车，并且结构简单成本低，有效的实现了双层停车。
　　俯仰式两车位立体车库的缺点：假设采用长4546mm，总宽1690mm，总高1427mm，质量1030kg的小轿车，俯仰角度为10°进行计算时发现，设备动作时所需长度达到9.6m，而我国小车停车位宽度2.2～2.5m，长度5m左右。超出了国家标准，浪费了空间。
　　电梯式立体车库的优点：此方案设计出来的立体车库占地面积小，能最大限度的利用有限的空间实现立体停车，从而解决家庭两辆车停车难的问题。也是目前比较实用的立体车库的形式，且拽引驱动适用性更强，可增加钢丝绳的数量，以提高其安全性。电梯式立体车库的缺点：此方案虽然实现了立体停车，但二层车要想出去仍然需要下层车的避让，较麻烦。综上所述，电梯式立体车库，结构紧凑，安全系数高，方案可行性强。
　　4电梯式立体车库方案简介
　　本次设计的立体车库，采用两层升降式车库装置，下层车库中停放的车辆直接存放在地面上，上层车库的车辆存放在专用的起升装置上，起升装置主要是依靠电机驱动。为了能够有效地降低升降时电机转动的转矩，在起吊钢丝绳的另一端加装了配种块装置，从而有效降低电动机转动的最大输出转矩（见图3）。
　　整个立体车库的由三角钢利用螺纹连接和焊接组成一个钢结构，总共有六个三角钢支腿支撑起整个机构，在上层停车位的下端安装有专用底座，底座上设置着一个车轮锁死机构保证上层车辆固定在上端不会自动的滑下。由于上层底座的下端要安装车轮锁死机构以及能承受整个车辆的刚度，这个上层底座有一定的厚度，因此当上层停车位降到地面上时，为了方便车辆的顺利进处，在上层停车位的进出口处要设计成斜坡的形式。
　　5结束语
　　文章主要介绍立体车库的发展前景及二层二车位立体车库总体方案的设计和比较，确定了电梯式立体车库更有优势。