【摘 要】
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热电偶的延时特性,使得发动机涡轮后燃气温度控制系统具有较大惯性、滞后以及时变性等特点。若单纯采用比例控制器,会导致温控系统控制精度低,稳定性差等缺点。本文在比例控
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热电偶的延时特性,使得发动机涡轮后燃气温度控制系统具有较大惯性、滞后以及时变性等特点。若单纯采用比例控制器,会导致温控系统控制精度低,稳定性差等缺点。本文在比例控制基础上引入微分环节,消除发动机涡轮后燃气温度控制系统中热电偶的延时。最后采用RC电路模拟热电偶的延时特性进行了验证。验证结果表明,采用PD控制方法的调节器,使温控系统能有效抑制热电偶延时特性的影响,并具有控制精准、稳定性高和响应速度快的优点。
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