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在分析国内外列车能耗影响研究现状的基础上,通过采用动车组列车能耗计算机仿真手段,以京津城际铁路、武广高速铁路为例,选取动车组车型、速度等级、停站次数、线路条件等对动车组列车能耗影响的4个主要因素,对CRH2C和CRH3型动车组列车能耗进行仿真计算。仿真计算结果显示,动车组车型、速度等级、停站次数、线路条件对动车组列车能耗影响与理论分析相符,研究结论为有关部门有效控制动车组列车能耗提供理论支撑。