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针对济南市区特殊洪冲积地质条件，在地铁双线盾构隧道下穿既有市政管廊的情况下，分析了盾构施工引起管廊变形的机理，结合管廊敏感性特点提出了盾构穿越管廊的几种工况及加固措施，并依据正交试验原理对3个指标进行了四因素三水平分析，得出了以下结论：对管廊沉降及管廊转角影响最大的因素是盾构左右隧道施工间距；对管廊周围塑性区面积贡献最大的是盾尾注浆范围。以上结论可为盾构施工穿越变形控制要求严格的市政管廊提供参考。