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山西临汾市政工程集团股份有限公司 041000
摘要：水泥混凝土在当前建筑施工中被广泛的应用在各个阶段，水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。因此在当前市政道路建设中，对混凝土路面施工要求不断提高，成为当前施工的关注重点。在当前道路施工中，水泥路面出现质量问题其形成原因主要是由于内部原因和外部原因两种不断综合形成的。本文分析了影响市政道路施工中水泥砼路面平整度的因素，就其中存在的诸多缺陷和实际影响因素分析，提出其解决和处理措施。
关键词：市政道路；水泥砼路面；平整度影响因素；控制策略
近年来，随着社会发展，以水泥混凝土为主要原材料的道路路面建设工程飞快发展，水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好、美观以及使用寿命长等优点，因此在当前市政道路建设中被广泛的使用，逐步成为当前社会发展的重点。但是由于其在使用的过程中，由于各种因素和缺陷而引起的路面质量问题逐步成为影响其平整度的关键因素。然而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。更是在问题出现之后不易修复，成为当前道路施工中的主要探讨问题和方法。
1、影响市政道路施工中水泥砼路面平整度的因素
1.1 施工影响因素
（1）水灰比控制不严。在混凝土拌合过程中，由于对各种原材料比例分析的不够彻底，使得其中存在着诸多的缺陷和制约因素。拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀，造成在施工的过程中混凝土麻面和缝隙的存在，坍落度过大造成砼表面浮浆过多，人工抹平后出现土各种不同程度的抹印，造成路面外观和平整度的不够完善和彻底。
（2）剂量不准的影响。如果配料未采用准确的计量装置，骨料和水泥的比例不稳定，或砂的含量时多时少，都会影响拌和料的和易性，造成密实度不均匀，导致收缩不均匀，影响路面的平整度。
（3）振捣不实或振捣过度，或提浆刮平不好，都会给人工做面带来困难，造成平整度不理想。振动梁的刚度不足，使用时造成下挠变形，也会使砼路面呈现中部微凹不平的局面。
（4）横板的设置对平整度的影响。路面的标高和平整度都有赖于横板支设的稳固和横板顶面的标高，横板接头处要丝毫不差。
（5）模板控制不好，人工难以找平。混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。人工抹平劳动强度大、工效低，而且会把水分、水泥和强灰带到混凝土表面，致使它比下部混凝土多浆，导致其干缩性高、强度低。
（6）胀缩缝和施工缝影响路面的平整度。水泥砼路面的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。
（7）水泥砼路面施工机械和施工工艺的落后，以及施工中的操作不认真都对水泥砼路面的平整度影响较大。
1.2 软基因素
在软土地段路基填筑前，应该首先探明地基承载力，然后采取合理的软基处理方案和施工工艺。软基处理方案一般有：回填土方、石方、土石混合料或砂砾，袋装砂井，土工布，土工格栅或以上两种方案的组合等，但是施工时，往往是由于取的软基处方案或施工工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等，这样给路基的稳定性造成了隐患，使成形的路基沉陷或滑移等，最终影响路面砼板。
1.3 土石方填筑未按规范要求
往往在施工过程中：（1）施工单位未严格按规范要求的每层填料松铺厚度控制，有时填料的松铺厚度达60～80cm，这样路基填方的密实度很难达到规范要求的低限值；（2）路基填筑的有效宽度和超宽填筑不够，有的部分在路基填筑完成时，才发现填筑宽度不够，为达到路基的有效宽度，施工单位往往没有按规范要求挖台阶分层填筑压实至路基要求的宽度，而是将一些松散的土倾倒在边坡上；用人工摊铺拍实；这样补上来的路基部分远未达到密实度的要求，造成路基滑坡、层层冲涮；（3）路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整仇械进行整平或整平效果不好，使低凹的地方达不到密实度要求且大量积水；（4）路基施工过程中没有按要求做成一定的横坡度；路基施工临时排水系统未做或不畅通，从而使大量的积水渗入下层路基、严重影响路基质量；（5）路基石方或土石混合料填筑时，石头块径过大，使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范的要求。由于以上施工方面的原因，对路基的稳定性造成一走的影响。
2、提高市政道路施工中水泥砼路面平整度的施工工艺
从水泥砼路面施工工艺和施工流程来看，要想提高水泥砼路面的平整度，必须从施工工艺和施工方法上下功夫，从混合料的拌和到水泥砼路面的成型应采用先进的大型拌和设备和施工机械设备，以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝。路面基层施工应严格按规范要求选好合格材料，保证路面基层设计厚度及顶面标高，保证压实度，严格控制施工质量。严格按规范要求养生，并且绝对禁止行车碾压，保证基层不开裂，表面平整。
根据混合料摊铺采用的方法进行配合比设计和试配。一般道路砼抗压强度为30MPa，抗折强度为4.5NIPa，采用道路专用水泥普通425#水泥，坍落度要求1～3cm。若工期紧为了加快施工进度，早脱模，同时使砼更好的收缩密实，可提高砂的含量，骨料采用连续级配或最大粒径3cm，若为提高强度节省水泥，可减少砂的含量，骨料采用间断级配以增大粒径。
（1）坚持配料过磅，并要检查砂石含水量及袋装水泥亏重情况，以保证配料准确。
（2）必须有专职技术人员检查拌料时间和坍落度，以保证拌和料的均匀性和水灰比准确。
（3）对施工的支撑面，必须提早洒水湿润，防止基层吸收水份，导致含水量不均。
（4）模板尽量采用钢模，其刚度较好，易于支承稳固，模板平整光洁，使用期长。
（5）对拌和不均匀或运输过程中发生离析的混合料，摊铺前必须重新翻拌均匀，否则不得进行下道工序的施工。摊铺时混合料不得抛掷，尤其是近模处要反扣铁锨铺放，不准用铁锨推平。摊铺时要考虑振捣下沉值，并尽量铺平。
（6）应用平板振捣器要纵横向全面振捣，相邻行列重叠20cm左右，防止漏震和震捣不足，也要防止震捣过度，一般以混合料停止下沉表面泛浆不再冒泡为度，以免产生分层离析。应用插人式震捣棒要仔细认真震捣，要尽量减少接缝处的微鼓翘脊现象出现。
（7）搓平板和抽浆刮平时，要注意前后工作的衔接，避免出横向痕迹。
（8）抹面是平整度的关键工序。为避免模板不平和模板接头错位给平整度带来不利影响，横向搓刮后还要进行纵向搓刮，同时要辅以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板顶清理干净。
（9）用拉毛压纹的方法来提高路面的平整度。压纹器应尽量短以20cm为宜。掌握好压纹的方法，使压纹出来后均匀、深浅一致。
3、结论
随着社会发展中，人们对市政工程要求的日益提高，在市政道路工程施工中，是利用相关的技术控制措施对道路平整度进行严格的控制与分析，对其在施工中的各个施工工序做到严格控制和把关，保证施工质量的提高，为道路路面的平整度奠定基础。
摘要：水泥混凝土在当前建筑施工中被广泛的应用在各个阶段，水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。因此在当前市政道路建设中，对混凝土路面施工要求不断提高，成为当前施工的关注重点。在当前道路施工中，水泥路面出现质量问题其形成原因主要是由于内部原因和外部原因两种不断综合形成的。本文分析了影响市政道路施工中水泥砼路面平整度的因素，就其中存在的诸多缺陷和实际影响因素分析，提出其解决和处理措施。
关键词：市政道路；水泥砼路面；平整度影响因素；控制策略
近年来，随着社会发展，以水泥混凝土为主要原材料的道路路面建设工程飞快发展，水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好、美观以及使用寿命长等优点，因此在当前市政道路建设中被广泛的使用，逐步成为当前社会发展的重点。但是由于其在使用的过程中，由于各种因素和缺陷而引起的路面质量问题逐步成为影响其平整度的关键因素。然而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。更是在问题出现之后不易修复，成为当前道路施工中的主要探讨问题和方法。
1、影响市政道路施工中水泥砼路面平整度的因素
1.1 施工影响因素
（1）水灰比控制不严。在混凝土拌合过程中，由于对各种原材料比例分析的不够彻底，使得其中存在着诸多的缺陷和制约因素。拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀，造成在施工的过程中混凝土麻面和缝隙的存在，坍落度过大造成砼表面浮浆过多，人工抹平后出现土各种不同程度的抹印，造成路面外观和平整度的不够完善和彻底。
（2）剂量不准的影响。如果配料未采用准确的计量装置，骨料和水泥的比例不稳定，或砂的含量时多时少，都会影响拌和料的和易性，造成密实度不均匀，导致收缩不均匀，影响路面的平整度。
（3）振捣不实或振捣过度，或提浆刮平不好，都会给人工做面带来困难，造成平整度不理想。振动梁的刚度不足，使用时造成下挠变形，也会使砼路面呈现中部微凹不平的局面。
（4）横板的设置对平整度的影响。路面的标高和平整度都有赖于横板支设的稳固和横板顶面的标高，横板接头处要丝毫不差。
（5）模板控制不好，人工难以找平。混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。人工抹平劳动强度大、工效低，而且会把水分、水泥和强灰带到混凝土表面，致使它比下部混凝土多浆，导致其干缩性高、强度低。
（6）胀缩缝和施工缝影响路面的平整度。水泥砼路面的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。
（7）水泥砼路面施工机械和施工工艺的落后，以及施工中的操作不认真都对水泥砼路面的平整度影响较大。
1.2 软基因素
在软土地段路基填筑前，应该首先探明地基承载力，然后采取合理的软基处理方案和施工工艺。软基处理方案一般有：回填土方、石方、土石混合料或砂砾，袋装砂井，土工布，土工格栅或以上两种方案的组合等，但是施工时，往往是由于取的软基处方案或施工工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等，这样给路基的稳定性造成了隐患，使成形的路基沉陷或滑移等，最终影响路面砼板。
1.3 土石方填筑未按规范要求
往往在施工过程中：（1）施工单位未严格按规范要求的每层填料松铺厚度控制，有时填料的松铺厚度达60～80cm，这样路基填方的密实度很难达到规范要求的低限值；（2）路基填筑的有效宽度和超宽填筑不够，有的部分在路基填筑完成时，才发现填筑宽度不够，为达到路基的有效宽度，施工单位往往没有按规范要求挖台阶分层填筑压实至路基要求的宽度，而是将一些松散的土倾倒在边坡上；用人工摊铺拍实；这样补上来的路基部分远未达到密实度的要求，造成路基滑坡、层层冲涮；（3）路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整仇械进行整平或整平效果不好，使低凹的地方达不到密实度要求且大量积水；（4）路基施工过程中没有按要求做成一定的横坡度；路基施工临时排水系统未做或不畅通，从而使大量的积水渗入下层路基、严重影响路基质量；（5）路基石方或土石混合料填筑时，石头块径过大，使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范的要求。由于以上施工方面的原因，对路基的稳定性造成一走的影响。
2、提高市政道路施工中水泥砼路面平整度的施工工艺
从水泥砼路面施工工艺和施工流程来看，要想提高水泥砼路面的平整度，必须从施工工艺和施工方法上下功夫，从混合料的拌和到水泥砼路面的成型应采用先进的大型拌和设备和施工机械设备，以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝。路面基层施工应严格按规范要求选好合格材料，保证路面基层设计厚度及顶面标高，保证压实度，严格控制施工质量。严格按规范要求养生，并且绝对禁止行车碾压，保证基层不开裂，表面平整。
根据混合料摊铺采用的方法进行配合比设计和试配。一般道路砼抗压强度为30MPa，抗折强度为4.5NIPa，采用道路专用水泥普通425#水泥，坍落度要求1～3cm。若工期紧为了加快施工进度，早脱模，同时使砼更好的收缩密实，可提高砂的含量，骨料采用连续级配或最大粒径3cm，若为提高强度节省水泥，可减少砂的含量，骨料采用间断级配以增大粒径。
（1）坚持配料过磅，并要检查砂石含水量及袋装水泥亏重情况，以保证配料准确。
（2）必须有专职技术人员检查拌料时间和坍落度，以保证拌和料的均匀性和水灰比准确。
（3）对施工的支撑面，必须提早洒水湿润，防止基层吸收水份，导致含水量不均。
（4）模板尽量采用钢模，其刚度较好，易于支承稳固，模板平整光洁，使用期长。
（5）对拌和不均匀或运输过程中发生离析的混合料，摊铺前必须重新翻拌均匀，否则不得进行下道工序的施工。摊铺时混合料不得抛掷，尤其是近模处要反扣铁锨铺放，不准用铁锨推平。摊铺时要考虑振捣下沉值，并尽量铺平。
（6）应用平板振捣器要纵横向全面振捣，相邻行列重叠20cm左右，防止漏震和震捣不足，也要防止震捣过度，一般以混合料停止下沉表面泛浆不再冒泡为度，以免产生分层离析。应用插人式震捣棒要仔细认真震捣，要尽量减少接缝处的微鼓翘脊现象出现。
（7）搓平板和抽浆刮平时，要注意前后工作的衔接，避免出横向痕迹。
（8）抹面是平整度的关键工序。为避免模板不平和模板接头错位给平整度带来不利影响，横向搓刮后还要进行纵向搓刮，同时要辅以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板顶清理干净。
（9）用拉毛压纹的方法来提高路面的平整度。压纹器应尽量短以20cm为宜。掌握好压纹的方法，使压纹出来后均匀、深浅一致。
3、结论
随着社会发展中，人们对市政工程要求的日益提高，在市政道路工程施工中，是利用相关的技术控制措施对道路平整度进行严格的控制与分析，对其在施工中的各个施工工序做到严格控制和把关，保证施工质量的提高，为道路路面的平整度奠定基础。