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在F—T柴油中添加不同比例的丁醇、生物柴油燃料，并与0#柴油做了燃烧及排放特性的对比研究。研究结果表明：混合燃料的预混合燃烧期、扩散燃烧期、缸压峰值与放热率峰值均介于呻柴油与F-T柴油之间；相对于0#柴油，混合燃料燃烧始点提前，CA50增加，燃烧放热中心向后推迟，燃烧放热率第一峰值降低；所在相位提前，预混合燃烧放热量降低，有利于降低燃烧过程的最高温度，实现低温燃烧，第二峰值升高，扩散燃烧所占比重增加：在转速为2000r／min时，混合燃料（N10，N20和NIOB10）的NOx排放量较嘣柴油分别降低了23