预算二三十万元，想买辆越野车，或许你一直在合资品牌的几款车型上徘徊。其实，你完全可以买到一辆进口越野车。它们其实并不像你想象中的那么贵，它们中的入门级车也只有合资车的价格水平，并且它们更有自己的风骨。
　　1st
　　JEEP指南者
　　指导价：22.19万-28.19万元
　　记者点评：JEEP的越野车一直带着一种刚硬的面貌，且非常传统，但指南者却是当中的一员另类。当然，它也保持了JEEP车给人的阳刚气质，这主要表现在设计线条明了，只是“圆润”的一些元素显得颇有特色。车厢用料沿袭了美国车的特点，大量的塑料面板出现，仪表台、门板等都是硬质的，好在做工方面比较认真，个中板件装配工整，行车不会有杂音。
　　因为越野用途，JEEP旗下的很多车型，如牧马人、大切诺基等都坚持由大排量发动机驱动，这也意味着高油耗。但指向城市用途的指南者在发动机上却比较实际，用的是与克莱斯勒铂锐相同的2.4L发动机，三菱技术，匹配6速CVT无级变速箱。如此轿车化的动力配备，有助于改善油耗。
　　2nd
　　斯巴鲁森林人
　　指导价：23.48万-36.98万元
　　记者点评：森林人的造型柔和，车身前后没有任何夸张的线条，但扁平的车头、直立的D柱、高高的行李架又透露出其紧凑型SUV的一种独特气质。森林人内饰的质地给人感觉有些坚硬，虽说没有轿车那种豪华细腻的感受，倒也显得干脆。
　　森林人采用了全时四驱设计，但定位并非越野车型，而更加注重公路行驶性能。森林人的发动机动力直接输入到中央差速器，再由中央差速器直接分配给前后轴，从而实现全时四驱，这种四驱系统直接表现为公路上或湿滑路面的抓地性能更加出色，而非通过性更强。
　　3rd
　　三菱欧蓝德EX劲界
　　指导价：22.98万-37.4万元
　　记者点评：欧蓝德和前面介绍的指南者，事实上它们是诞生于同一平台的不同产物。欧蓝德的内饰要比指南者细腻，但更出色的是其215mm的离地间隙，为其通过性打下了很好的基础。
　　排量上，欧蓝德EX劲界提供了2.0L、2.4L以及3.0L三种排量，消费者选择余地相对较大。其中2.4L采用了一套几乎与指南者完全相同的动力总成，与之相匹配的也是同样的CVT无级变速器。
　　4th
　　雷诺科雷傲
　　指导价：23.18万-29.68万元
　　记者点评：作为一款进口车，科雷傲在国内合资市场还有不少兄弟，如逍客、奇骏，它们都属于同一个平台的产品。
　　科雷傲没有故意把自己装扮成一款硬派越野车，整体设计不算个性，倒是比较有雷诺自己的风格。内部空间上，科雷傲要比指南者显得宽敞，用料也不失水准，部分地方还用上了软质材料，手感好，很多设计上也下了不少心思，如前排椅背上的小桌板、可一键放倒的后座椅等。另外，全景天窗的设计可不是同价位紧凑SUV车型上都有的，这个装备既实用，又较上档次。
　　5th
　　马自达CX-7
　　指导价：29.08万元
　　记者点评：马自达CX-7只提供了一款车型，排量上也没有更多的选择。马自达CX-7的内饰比较富有轿车风格，且很多元素可以在进口马自达3两厢或睿翼上找到。
　　动力方面，进口到国内的CX-7使用了一台2.5L自然吸气直列四缸发动机，虽然排量和国产的睿翼一样，并且也有S-VT、VIS、TSCV的帮助，因为睿翼的最大扭矩出现在4000转，而CX-7只需要2000-5500转时就能得到，低转速高扭矩才是一部SUV所追求的。