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【摘要】道路施工建设过程中，伸缩缝是其中比较重要的一部分，虽然施工规模较小，但是在整个工程建设项目中的施工占比不小。由于伸缩缝直接接触车辆，在后者的反复碾压下，容易遭受破坏。本文将对伸缩缝的类型进行具体分析，并在此基础上就是道路工程施工建设过程中的伸缩缝施工技术应用，谈一下自己的观点和认识，仅供参考。
【关键词】道路工程；伸缩缝；施工技术；应用；研究
实践中，为有效协调各种自然因素造成的位移，避免因温度变化而导致道路出现热胀冷缩或者荷载性裂缝病害，在沿道路延伸方向，相隔一定的距离，预留一定的缝隙，即为伸缩缝。
1、道路工程施工中的伸缩缝常见类型
1.1填塞式
对于填塞式伸缩缝而言，实际上就是将油毛毡以及沥青等作为施工原材料，对伸缩缝进行填塞。由于油毛毡以及沥青等材料的价格相对较低，因此伸缩缝施工成本就会偏低。然而，该种类型的伸缩缝，因材料本身具有一定的特殊性而影响其服役年限。
1.2钢板式
对于该种类型的伸缩缝而言，搭接板式强度比较高，而且承载能力强，常见的U型锌铁皮型伸缩缝，造价低、易操作，在人行道施工过程中应用比较广泛。
实践中，如果变形量超过了40mm，则建议选用钢板作为跨缝材料装置，图1所示。该种伸缩缝在断缝位置，用预埋钢筋、钢板等，对梁两端的钢板进行固定，然后连接护缘钢板与梳齿形钢板，即将梳齿钢板有效地固定在断缝的两侧。从应用效果来看，这种类型的伸缩缝具有强度大、承载能力强等特点，但使用年限较短，而且抗震性比较差。
1.3板式橡胶型
这是一种应用比较广泛的伸缩缝类型，橡胶材料伸缩能力非常强，该种材质的伸缩缝具有较好的自然抗震能力以及吸引能力，大大提高了道路的抗震性能，对周围环境也会造成噪音影响。
板式橡胶型伸缩缝主要是将钢板作为骨架，以此来承受车辆荷载，竖向刚度相对较大。对于橡胶这种材料而言，其可压缩性相对较差，在橡胶板上设置具体伸缩槽，可有效防止上供现象发生。值得一提的是板式橡胶型伸缩缝，具有施工简单、施工质量易保证等优点。
2、伸缩缝施工技术在道路工程建设过程中的应用实践
2.1伸缩缝施工前的准备工作
道路工程施工建设过程中的伸缩缝技术应用之前，应当认真做好各项准备，为后续施工打下坚实的基础。第一，对施工图纸必须熟悉。第二，加强合作管理。第三，对施工现场进行严格监督管理。
2.2伸缩缝施工技术要点
第一，伸缩缝切割。在道路切割过程中，会有很多的粉尘产生，若这些粉尘进入道路中间，则会造成严重的污染。因此，切割过程中，为了能够有效避免造成污染，最为有效的手段之一就是在伸缩缝切割操作时，放置一块钢板或者彩条布，对其进行加固，必要时还要进行交通管制。在道路工程施工过程中，若选用砼材质，那么伸缩缝就会受到道路本身平整度的影响。在具体切割操作之前，应当确保道路路面的平整度，并对其进行严格监督检查，以确保其平整度；此后还要对伸缩面切割。首先应当放样，切割形式以直线为宜。根据具体切割方法，对切缝进行针对性的处理。
第二，开槽。一般而言，道路伸缩缝施工过程中，尤其是开槽时应当借助风镐将槽内杂物彻底清理干净，保证施工现场的整洁性。当开槽施工结束以后，布置型钢以前，需对槽内的预埋筋以及毛箍筋进行仔细的核对。一旦发现有损坏，则应当及时进行补救。如果出现了起绣或者形变等问题，则应当制定针对性的应对方案，开槽以后，应当在施工区域明显的位置设警示标识牌，以免因车辆通行而造成不利影响；必要时，还应当与交警部门协作，采取交通管制。
第三，型钢的平直度检验。型钢运卸过程中，可能因颠簸、挤压等出现一定的变形，因此在布置前应对其进行严格检查，确保型钢的平直度满足要求。在此过程中，如果发现不合格材料，则应当及时校正，对于无法有效保证平直度的型钢，一律弃用。
第四，伸缩缝安装与焊接。伸缩缝装配完毕以后，进入安装程序，此时需对其进行全面的审查，确保没有形变、翘曲、弯曲以及倾斜等问题。通过检查符合标准以后，再利用科学的方法平整堆放。同时，还要严格检查伸缩缝堆放的环境
条件，并且结合空气、温度变化，对其进行优化调整。在此过程中，应当确保施工温度一直处于合理范围之内，而且还要对形变幅度进行严格控制。伸缩缝施工过程中，首先应当准确定位点焊。安装好伸缩缝以后，需对其进行严格的检查，以免出现倾斜、翘曲以及扭曲变形等问题，通过质量验收以后，再平整堆放。具体施工操作过程中，周围的环境温差会对伸缩缝产生一定的影响。
第五，砼浇筑与管理养护。模板安装以前，对预留槽中的杂物进行彻底的清理，并且用塑料泡沫填满，以实现伸缩缝充实之目的。对预留槽浇筑砼以后，建议用刮杠将外表刮平，以免出现跳车现象。根据道路工程实际情况，浇筑混凝土之前应当在缝的两侧位置铺上适量的塑料布，以确保路面不被污染；混凝土振捣过程中，应当保持两侧同时操作，并且用振捣棒振至没有气泡产生为止，这样可以确保其密实度；用抹板将水泥浆搓出来，分4至5次采用常规抹压方式将其抹平。在该工序施工过程中，一定要确保施工平整度，一般砼面应当较之于沥青路面顶面小28毫米左右。对混凝土的管理养护也非常重要，建议设专人负责该项工作。砼浇筑以后，覆盖适量的草苫子或者麻袋等，并对其进行适当洒水、养生，至少要一周的时间，在此期间严禁一切车辆和行人在上面通行。
第六，伸缩缝施工质量管控。首先，建立施工质量保证制度。同时，还要确保道路工程建设项目经理以及技术总监等工作能够落到到位，建立监督管理小组，对施工情况进行定期检查、详细记载。一旦发现问题，及时进行整改。其次，加强施工人员管理。
结语：
随着社会经济的不断发展，对道路工程施工建设质量提出了更高的要求，尤其是道路的应用性能，应当给予高度的重视，伸缩缝即为其中之一。加强施工技术应用各环节的管控，是确保工程施工质量的关键。
参考文献：
[1]张伟，吴晓晨.探讨伸缩缝施工技术在道路施工中的应用[J].住宅与房地产，2015，（11）.
【关键词】道路工程；伸缩缝；施工技术；应用；研究
实践中，为有效协调各种自然因素造成的位移，避免因温度变化而导致道路出现热胀冷缩或者荷载性裂缝病害，在沿道路延伸方向，相隔一定的距离，预留一定的缝隙，即为伸缩缝。
1、道路工程施工中的伸缩缝常见类型
1.1填塞式
对于填塞式伸缩缝而言，实际上就是将油毛毡以及沥青等作为施工原材料，对伸缩缝进行填塞。由于油毛毡以及沥青等材料的价格相对较低，因此伸缩缝施工成本就会偏低。然而，该种类型的伸缩缝，因材料本身具有一定的特殊性而影响其服役年限。
1.2钢板式
对于该种类型的伸缩缝而言，搭接板式强度比较高，而且承载能力强，常见的U型锌铁皮型伸缩缝，造价低、易操作，在人行道施工过程中应用比较广泛。
实践中，如果变形量超过了40mm，则建议选用钢板作为跨缝材料装置，图1所示。该种伸缩缝在断缝位置，用预埋钢筋、钢板等，对梁两端的钢板进行固定，然后连接护缘钢板与梳齿形钢板，即将梳齿钢板有效地固定在断缝的两侧。从应用效果来看，这种类型的伸缩缝具有强度大、承载能力强等特点，但使用年限较短，而且抗震性比较差。
1.3板式橡胶型
这是一种应用比较广泛的伸缩缝类型，橡胶材料伸缩能力非常强，该种材质的伸缩缝具有较好的自然抗震能力以及吸引能力，大大提高了道路的抗震性能，对周围环境也会造成噪音影响。
板式橡胶型伸缩缝主要是将钢板作为骨架，以此来承受车辆荷载，竖向刚度相对较大。对于橡胶这种材料而言，其可压缩性相对较差，在橡胶板上设置具体伸缩槽，可有效防止上供现象发生。值得一提的是板式橡胶型伸缩缝，具有施工简单、施工质量易保证等优点。
2、伸缩缝施工技术在道路工程建设过程中的应用实践
2.1伸缩缝施工前的准备工作
道路工程施工建设过程中的伸缩缝技术应用之前，应当认真做好各项准备，为后续施工打下坚实的基础。第一，对施工图纸必须熟悉。第二，加强合作管理。第三，对施工现场进行严格监督管理。
2.2伸缩缝施工技术要点
第一，伸缩缝切割。在道路切割过程中，会有很多的粉尘产生，若这些粉尘进入道路中间，则会造成严重的污染。因此，切割过程中，为了能够有效避免造成污染，最为有效的手段之一就是在伸缩缝切割操作时，放置一块钢板或者彩条布，对其进行加固，必要时还要进行交通管制。在道路工程施工过程中，若选用砼材质，那么伸缩缝就会受到道路本身平整度的影响。在具体切割操作之前，应当确保道路路面的平整度，并对其进行严格监督检查，以确保其平整度；此后还要对伸缩面切割。首先应当放样，切割形式以直线为宜。根据具体切割方法，对切缝进行针对性的处理。
第二，开槽。一般而言，道路伸缩缝施工过程中，尤其是开槽时应当借助风镐将槽内杂物彻底清理干净，保证施工现场的整洁性。当开槽施工结束以后，布置型钢以前，需对槽内的预埋筋以及毛箍筋进行仔细的核对。一旦发现有损坏，则应当及时进行补救。如果出现了起绣或者形变等问题，则应当制定针对性的应对方案，开槽以后，应当在施工区域明显的位置设警示标识牌，以免因车辆通行而造成不利影响；必要时，还应当与交警部门协作，采取交通管制。
第三，型钢的平直度检验。型钢运卸过程中，可能因颠簸、挤压等出现一定的变形，因此在布置前应对其进行严格检查，确保型钢的平直度满足要求。在此过程中，如果发现不合格材料，则应当及时校正，对于无法有效保证平直度的型钢，一律弃用。
第四，伸缩缝安装与焊接。伸缩缝装配完毕以后，进入安装程序，此时需对其进行全面的审查，确保没有形变、翘曲、弯曲以及倾斜等问题。通过检查符合标准以后，再利用科学的方法平整堆放。同时，还要严格检查伸缩缝堆放的环境
条件，并且结合空气、温度变化，对其进行优化调整。在此过程中，应当确保施工温度一直处于合理范围之内，而且还要对形变幅度进行严格控制。伸缩缝施工过程中，首先应当准确定位点焊。安装好伸缩缝以后，需对其进行严格的检查，以免出现倾斜、翘曲以及扭曲变形等问题，通过质量验收以后，再平整堆放。具体施工操作过程中，周围的环境温差会对伸缩缝产生一定的影响。
第五，砼浇筑与管理养护。模板安装以前，对预留槽中的杂物进行彻底的清理，并且用塑料泡沫填满，以实现伸缩缝充实之目的。对预留槽浇筑砼以后，建议用刮杠将外表刮平，以免出现跳车现象。根据道路工程实际情况，浇筑混凝土之前应当在缝的两侧位置铺上适量的塑料布，以确保路面不被污染；混凝土振捣过程中，应当保持两侧同时操作，并且用振捣棒振至没有气泡产生为止，这样可以确保其密实度；用抹板将水泥浆搓出来，分4至5次采用常规抹压方式将其抹平。在该工序施工过程中，一定要确保施工平整度，一般砼面应当较之于沥青路面顶面小28毫米左右。对混凝土的管理养护也非常重要，建议设专人负责该项工作。砼浇筑以后，覆盖适量的草苫子或者麻袋等，并对其进行适当洒水、养生，至少要一周的时间，在此期间严禁一切车辆和行人在上面通行。
第六，伸缩缝施工质量管控。首先，建立施工质量保证制度。同时，还要确保道路工程建设项目经理以及技术总监等工作能够落到到位，建立监督管理小组，对施工情况进行定期检查、详细记载。一旦发现问题，及时进行整改。其次，加强施工人员管理。
结语：
随着社会经济的不断发展，对道路工程施工建设质量提出了更高的要求，尤其是道路的应用性能，应当给予高度的重视，伸缩缝即为其中之一。加强施工技术应用各环节的管控，是确保工程施工质量的关键。
参考文献：
[1]张伟，吴晓晨.探讨伸缩缝施工技术在道路施工中的应用[J].住宅与房地产，2015，（11）.