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在汽车悬架的行驶中顺性和操纵稳定性的设计中，传统的被动悬架只能在一种特定道路和速度下达到双方的最优折衷，而主动悬架系统在多种行驶条件下都能使两者达到最佳。本文在对汽车悬架进行了重新分类的基础上，阐述了半主动悬架的结构组成，工作原理和发展现状。
汽车悬架分类及半主动悬架
【摘 要】
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在汽车悬架的行驶中顺性和操纵稳定性的设计中，传统的被动悬架只能在一种特定道路和速度下达到双方的最优折衷，而主动悬架系统在多种行驶条件下都能使两者达到最佳。本文在对汽
【机 构】
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江南学院机械工程系
【出 处】
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江南学院学报
【发表日期】
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1999年04期
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