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文章采用基于求解平面二维浅水方程的数学模型,分析微弯分汊河段洪水期不同的围堰布置方案对行洪与通航的影响,并针对工程实例,参考数学模型结论,综合考虑通航与行洪等因素确定围堰布置方案,最终通过物理模型试验证明方案的合理性及可行性。
平面二维浅水模型在枢纽施工期行洪与通航研究中的应用
【摘 要】
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文章采用基于求解平面二维浅水方程的数学模型,分析微弯分汊河段洪水期不同的围堰布置方案对行洪与通航的影响,并针对工程实例,参考数学模型结论,综合考虑通航与行洪等因素确
【机 构】
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永州市水利水电勘测设计院
【出 处】
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湖南水利水电
【发表日期】
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2010年5期
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