【摘 要】
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针对回弹预测的精度问题,首先以帽形件为例,通过对3种材料模型:36#材料模型、37#材料模型、125#材料模型以及两种不同的测量方法:惯性释放法、节点约束法进行组合,对其回弹值
【机 构】
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南昌大学机电工程学院,江西南昌330031;江铃集团天人汽车零部件有限公司,江西南昌330001
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针对回弹预测的精度问题,首先以帽形件为例,通过对3种材料模型:36#材料模型、37#材料模型、125#材料模型以及两种不同的测量方法:惯性释放法、节点约束法进行组合,对其回弹值进行预测.再与实际回弹值进行对比,试验得出了与实际回弹结果重合度最高的最优材料模型和测量方法的组合.将此组合应用到汽车车门外板零件的回弹模拟上,并将模拟值与实际生产的回弹值对比,对试验最优组合进行了验证.结果表明,选用125#材料模型时的回弹模拟结果更符合实测值,而使用惯性释放法和节点约束法对回弹值都具有较高的预测精度,两者偏差不大.
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