【摘 要】
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文章以某前置后驱车型自然吸气发动机用塑料进气歧管的开发为例，叙述了前置后驱车型用进气歧管的结构特性。应用发动机一维性能仿真（AVL-BOOST）优化进气歧管参数（气道长度）、应用H
【机 构】
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文章以某前置后驱车型自然吸气发动机用塑料进气歧管的开发为例，叙述了前置后驱车型用进气歧管的结构特性。应用发动机一维性能仿真（AVL-BOOST）优化进气歧管参数（气道长度）、应用Hypermesh进行有限元分析的前处理，CFD仿真（AVL-FIRE）模拟进气歧管的流动特性，得到满足兼顾低速扭矩与最大功率的进气歧管结构。通过试验验证，新开发的进气歧管性能满足开发目标，性能曲线与仿真结果趋势相同。通过文章的研究，可指导前置后驱车型自然吸气发动机用塑料进气歧管的开发工作。
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