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针对目前我国公路限速方面存在的问题，从行车连续性的角度出发，分析公路线形连续与运行速度连续两者之间的关系，以及影响行车连续性的影响因素，由此提出公路线形连续性评价标准，并结合某2级公路线形连续性分析与评价结果验证评价标准的合理性，进而根据该标准对新建和已建公路分别提出相应的限速方案。
基于行车连续性的合理公路限速方案研究
【摘 要】
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针对目前我国公路限速方面存在的问题，从行车连续性的角度出发，分析公路线形连续与运行速度连续两者之间的关系，以及影响行车连续性的影响因素，由此提出公路线形连续性评价标准，并
【机 构】
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重庆交通大学土木建筑学院,招商局重庆交通科研设计院有限公司
【出 处】
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公路交通技术
【发表日期】
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2014年4期
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