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中卡汽车目前多采用双软轴操纵机构,存在挂挡沉重问题。基于此,设计了一种新型操纵机构。通过在软轴操纵机构基础上,加装助力气缸的办法,使驾驶员在挂挡过程中有一个助力操纵的过程,达到挂挡轻便的目的。
气助力操纵系统的设计
【摘 要】
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中卡汽车目前多采用双软轴操纵机构,存在挂挡沉重问题。基于此,设计了一种新型操纵机构。通过在软轴操纵机构基础上,加装助力气缸的办法,使驾驶员在挂挡过程中有一个助力操纵
【机 构】
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陕汽集团宝鸡华山工程车辆有限责任公司
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2015年10期
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