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对比分析了不同地区的实测台风拟合风谱模型与桥梁抗风设计规范的风谱模型的差异，并以东海某大跨度悬索桥为对象，运用谐波合成法对不同风谱模型的结构风场进行模拟，考虑桥梁结构的几何非线性效应和多种气动力荷载共同作用效应，由时域有限元计算方法比较了不同风谱下大跨度悬索桥风振响应。结果表明：基于实测的台风拟合谱和规范谱有着显著的差别，采用虎门桥址的16号台风实测模型和上海派比安台风实测模型计算的横向位移响应结果分别比规范谱的计算结果增大了29．6％和42．0％。对于大跨度悬索桥这样的柔性结构，低频段风谱的差异对结构响