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针对VANET环境下标准IEEE802．11p协议的MAC层对车辆移动性因素支持不足的问题，对IEEE802．11p协议MAC层自适应移动性机制进行了研究。首先，构建了一种VANET通信场景；然后，基于构建的通信场景，分别基于节点邻居数量和节点相对速度提出了一种P持续CSMA／CA机制和一种基于节点相对速度的动态优先级管理机制；最后，基于Veins仿真平台构建了测试场景，并对提出的改进机制进行了仿真测试。测试结果表明，提出的两种机制能够有效增加系统吞吐量，减少丢包数量，降低平均数据传输延迟和平均数据重传次