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摘要：本文结合杭州钱江铁路新桥水中施工工程实例简述了钢板桩围堰的施工方法、施工工艺及质量保证的措施，为类似钢板桩围堰施工提供参考。
关键词：钢板桩 围堰 施工技术
1 概述
1.1工程概况
钱塘江新铁路桥位于钱塘江干流杭州市河段，北岸为杭州市彭埠镇，南岸为杭州市萧山区。项目桥址位于杭州铁路枢纽既有钱江铁路二桥铁路桥上游，铁路新桥桥梁中心与既有钱江二桥铁路桥中心距为29.25m，两桥内侧线路中心距为20.2m。主桥桥跨布置为45m+65m+14×80m+65m+45m预应力混凝土连续箱梁。承台为八边形承台，下部为17根φ2.0m钻孔桩，呈梅花型布置，承台厚4m。46#墩处于近江中心，采用钢板桩围堰施工。
1.2自然条件
⑴地质概况
根据设计院勘察显示，场区表层多为第四系全新统冲海积(Q4al+m)形成的粉质黏土、淤泥质粉质黏土及粉土、粉砂，下部为第四系上更新统冲洪积(Q3al+pl)形成的粉质黏土、粉砂、中砂、细圆砾土等。下伏基岩为白垩系下统朝川组(K1c)泥质粉砂岩、含砾泥质粉砂岩和含砾砂岩。
⑵水文特征
钱塘江河口为强潮河口，其潮汐为正规半日潮，一日两涨两落。潮汐除了随天文条件而变化外，还明显地受河床纵横向变形的影响。河床变形则受径流左右，丰水年水量丰水年水量充沛，河口段沙坎刷低，江道主槽顺直，则闸口和七堡低潮位降低，潮差增大。枯水年沙坎高程高，主槽弯曲，低潮位抬高，潮差减小。本河段高低潮位年内变化较大，以梅汛后的7～10月大潮期高潮位最高，低潮位最低，潮差也最大。钱塘江是喇叭型河口，河口段内有庞大的沙坎使外海传入的潮波剧烈变形，致使涨潮历时缩短，落潮历时延长，其中七堡的涨、落潮历时分别为1小时25分钟和11小时。
2 钢板桩设计
46#承台位于钱塘江水域中，须采取措施使承台在无水状态下进行施工。钢板桩围堰通过插打封闭钢板桩与封底混凝土形成阻水结构，为承台施工提供无水作业环境。钢板桩选用拉森Ⅳ型，其主要技术参数为：I=4670×104mm4，W=362×103mm3，Q=76.1kg/m。钢板桩围堰平面尺寸为21.42m×26.63m，钢板桩长度为15.0m，板桩顶底高程分别为4.5m、-10.5m，钢板桩进入承台开挖面以下5.3m，封底混凝土厚为2.0m。围堰设单层支撑，新制导环4组，用Φ600×8的钢管作为纵横向支撑。安装高程为+2.50m处。钢板桩围堰布置图见图1。
3 钢板桩施工
3.1 钢板桩整理
钢板桩运到工地后，需进行整理。
锁口检查:用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准件，将所有同型号的钢板桩作锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。
宽度检查:通过宽度检查确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩尽量不用。锁口润滑及防渗措施: 对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为: 黄油：干膨润土：干锯沫=5：5：3。
3.2 钢板桩围堰施工
3.2.1设置导向装置及内支撑
在钻孔桩完成后，测量放线，采用围堰外井点降水，将钢板桩围堰范围内地下水位降至+0.0m，并在封底前一直将地下水位一直保持在+0.0m以下。用挖掘机一次性开挖至+1.5m，清理基坑。在承台最外侧的钢护筒（标高+2.5m）处焊接牛腿，焊接导向支架，安装内外导环并按设计图安装内支撑。
3.2.2 钢板桩插打
对于处理好的钢板桩，在堆放和运输中，要避免碰撞，防止弯曲变形，钢板桩围堰采用逐片插打。钢板桩插打机械选用DZ90震动打桩锤并配专用夹具，，起吊机械利用履带吊机，用固定的临时导向架插打钢板桩，在稳定的条件下安置桩锤。
钢板桩插打从上游端开始，沿两侧向下游端进行，最后在下游端闭合。插打分两阶段进行，先进行预打，形成闭合结构后，再复打到位。由于围堰大，钢板桩数量多（232根），锁口间隔累计增大，施打围堰时，钢板桩容易倾斜，因此，每次打插完5片，用短钢筋头将钢板桩点焊固定于内导向框上，减少累积偏斜位移，利于围堰合拢。
开始打设的第一、二块钢板桩的位置和方向应确保精确，以便起到样板导向作用，所以在插打第一、二块钢板桩时，增设导向轨、导向卡等新型导向结构见图2。导向轨安装长度不少于3m，其安装垂直度偏差控制在1/1000以内。第一、二片钢板桩每打入1m应测量一次，插打至设计标高后应立即用钢筋或钢板与导环焊接固定。其余各钢板桩，则以已插好的钢板桩为准，起吊后人工扶持插入前一片钢板桩锁口，然后用振动锤振动下沉。整个施工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整。调整工具有千斤顶、木楔、导链等。插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。
3.2.3 钢板桩围堰合拢
在合拢前剩最后5～7片钢板桩未插打时，开始测量并计算钢板桩底部的直线距离，再根据钢板桩的宽度，计算出所需钢板桩的片数。钢板桩围堰在合拢时，两侧锁口不一定平行，会出现上大下小或上小下大，左右偏移等情况，采用如下措施进行调整：
⑴合拢口尺寸上下都大时，在合拢口两侧钢板桩上点焊上下平行吊耳，位置及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车相向对拉，直至符合要求为止。
⑵合拢口上大下小时，只在合拢口两侧钢板桩上部点焊吊耳，位置及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车相向对位，直至符合要求为止。
⑶合拢口上小下大时，只在合拢口两侧钢板桩上部点焊上下平行吊耳，位置及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车向上部进行相向对拉，下部反向外拉，直至符合要求为止。
⑷合拢口尺寸上下都小时，在合拢口两侧钢板桩上点焊上下平行吊耳，位置及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车反向外拉，直至符合要求为止。
4 钢板桩围堰清基
钢板桩围堰合龙后，先用抓泥斗清除围堰内河床土，最后采用空气吸泥机将压缩空气经风管射入围堰底，使翻动的沉淀物经吸泥管排出孔外，将围堰内基底面清至设计标高。吸泥时吸出的泥土严禁堆放在钢板桩四周，需及时用船外运，以免增大堰外侧压力。清基时注意保持围堰内外水位一致，必要时采用水泵补水，防止翻砂影響清基效果。封底混凝土高度范围内的钢板桩围堰内壁上的砂土应清除干净，并且要使基底面尽量平整，以提高水下砼的灌注质量。注意钢板桩角隅泥土应清除到位。
5 钢板桩围堰封底
5.1 施工准备
封底混凝土的灌注采用垂直导管法。利用钢板桩围堰和钻孔桩护筒作为支撑，沿顺桥向拼装贝雷梁，其上铺脚手板作为封底施工平台。封底施工平台间拼装两个储料斗支架，安装储料斗，旋转漏斗以及滑槽和导管等封底施工设备。每个滑槽须用临时支撑固定牢固。
导管数量及在平面上的布置，应使各导管的有效灌注半径互相搭接，并覆盖基底全范围。根据46#墩的实际情况，导管具体布置如下：
⑴ 围堰封底时，共需设置22根导管，单根导管内径为300mm，长约15米，为使钢板桩与水下封底混凝土有良好结合，围堰四周导管的布置应较中间密集。导管吊装前应试拼，接口连接严密、牢固，编号及自下而上标示尺度，做好分节及尺度标记。
⑵ 每套导管顶部应有2节1m长短管，以便调整导管高度，随封底混凝土的增高拆除。导管接缝处必须连接可靠。
⑶ 每套导管用油漆划尺寸，以便计算导管埋入深度。
⑷ 每套导管顶端安装一个1.0m3的小漏斗，并用1台5t倒链悬挂在施工平台上，导管底口与河床顶面的距离不大于30cm。
⑸ 为控制封底混凝土标高和随时掌握封底混凝土的灌注情况，在平台上布设48个测深点。
5.2 浇筑顺序与工艺
5.2.1 灌注顺序
拔球顺序根据导管处基底面情况，按事先编好的拔球顺序（根据清基后的底面标高确定）逐根进行拔球灌注。原则是由低处向高处，由四周向中间的顺序，分期分批开灌，尽量使混凝土流动不要太远。
每根导管在其邻近导管浇筑混凝土流至其底口前开灌，必要时可通过提升导管来控制，以免埋住导管底口。
5.2.2 首批混凝土灌注
在储料斗存满12m3(含漏斗)、小漏斗存满1m3混凝土后，方可拔球灌注，以保证首批混凝土灌注后，导管埋深不小于0.8m。初次拔球时，混凝土的陷度可适当降低（约18cm）。拔球时，儲料斗内的混凝土应连续快速有控制地送入导管内，不得中断，以防导管进水，导致拔球失败。拔球后，在测量确认导管埋深大于0.8m后方可进行下根导管的拔球。
在各导管的拔球过程中，对各导管的混凝土供应应跳跃式进行，以免任何一根导管长时间得不到混凝土供应，导致堵管。第二根导管拔球后，应对第一根导管灌注一次混凝土，然后再进行第三根导管的拔球，第三根导管拔球后，应对第一根、第二根导管灌注一次混凝土再进行第四根导管的拔球…。 依此类推，直到分块灌注的最后一根导管拔完，其后各导管的灌注按顺序进行。封底布置见图3。
6 抽水
待封底混凝土达到强度后，即抽水至封底混凝土，密切观测钢板桩的变形，并配备好备用泵，以免万一发生问题及时向堰内回水。及时进行堵漏工作，对于大的缝隙由潜水工下水利用棉絮塞缝;对于小的缝隙，利用煤渣、黄油、木屑的混合物在板桩外侧随水夹至漏缝处自行堵塞。
抽水至封底顶面标高后进行封底顶面冲洗、整修找平工作，并切割钢护筒，破除桩头，桩基动测合格后进行后续承台的施工工作。 抽水后效果见图4。
7 钢板桩的拆除
待46#墩承台施工结束后，在承台与钢板桩间回填土，将钢板桩围堰支撑转换到承台上预埋件上，然后拆除内支撑，进行墩身施工。待完成第一节墩身及0#块件水中支架预埋后，往围堰内灌水，采用振拔锤配履带吊拆除钢板桩围堰。先用打拔桩振动锤夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复将桩拔出来。
8施工保证措施
由于钱塘江地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决：
（1）打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
（2）钢板桩在淤泥质地段挤进过程中受到淤泥中块石或其它不明障碍物等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石等障碍物被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。
（3）钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异型桩来纠正，异型桩一般为上宽下窄和
宽度大于或小于标准宽度的板桩，异型桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。
（4）由于淤泥质基础较软，有时施工发生将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。
7结语
由于事先准备充分，在采用钢板桩进行承台墩身施工中，每个环节都严格按工艺及相关规范进行，且充分考虑了其可靠性，保证承台墩身的顺利施工。施工实际效果表明，钢板桩围堰，具有施工进度快、安全、占用空间小等优点，在质量上易于保证。对于深基坑承台施工应用越来越广泛。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键词：钢板桩 围堰 施工技术
1 概述
1.1工程概况
钱塘江新铁路桥位于钱塘江干流杭州市河段，北岸为杭州市彭埠镇，南岸为杭州市萧山区。项目桥址位于杭州铁路枢纽既有钱江铁路二桥铁路桥上游，铁路新桥桥梁中心与既有钱江二桥铁路桥中心距为29.25m，两桥内侧线路中心距为20.2m。主桥桥跨布置为45m+65m+14×80m+65m+45m预应力混凝土连续箱梁。承台为八边形承台，下部为17根φ2.0m钻孔桩，呈梅花型布置，承台厚4m。46#墩处于近江中心，采用钢板桩围堰施工。
1.2自然条件
⑴地质概况
根据设计院勘察显示，场区表层多为第四系全新统冲海积(Q4al+m)形成的粉质黏土、淤泥质粉质黏土及粉土、粉砂，下部为第四系上更新统冲洪积(Q3al+pl)形成的粉质黏土、粉砂、中砂、细圆砾土等。下伏基岩为白垩系下统朝川组(K1c)泥质粉砂岩、含砾泥质粉砂岩和含砾砂岩。
⑵水文特征
钱塘江河口为强潮河口，其潮汐为正规半日潮，一日两涨两落。潮汐除了随天文条件而变化外，还明显地受河床纵横向变形的影响。河床变形则受径流左右，丰水年水量丰水年水量充沛，河口段沙坎刷低，江道主槽顺直，则闸口和七堡低潮位降低，潮差增大。枯水年沙坎高程高，主槽弯曲，低潮位抬高，潮差减小。本河段高低潮位年内变化较大，以梅汛后的7～10月大潮期高潮位最高，低潮位最低，潮差也最大。钱塘江是喇叭型河口，河口段内有庞大的沙坎使外海传入的潮波剧烈变形，致使涨潮历时缩短，落潮历时延长，其中七堡的涨、落潮历时分别为1小时25分钟和11小时。
2 钢板桩设计
46#承台位于钱塘江水域中，须采取措施使承台在无水状态下进行施工。钢板桩围堰通过插打封闭钢板桩与封底混凝土形成阻水结构，为承台施工提供无水作业环境。钢板桩选用拉森Ⅳ型，其主要技术参数为：I=4670×104mm4，W=362×103mm3，Q=76.1kg/m。钢板桩围堰平面尺寸为21.42m×26.63m，钢板桩长度为15.0m，板桩顶底高程分别为4.5m、-10.5m，钢板桩进入承台开挖面以下5.3m，封底混凝土厚为2.0m。围堰设单层支撑，新制导环4组，用Φ600×8的钢管作为纵横向支撑。安装高程为+2.50m处。钢板桩围堰布置图见图1。
3 钢板桩施工
3.1 钢板桩整理
钢板桩运到工地后，需进行整理。
锁口检查:用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准件，将所有同型号的钢板桩作锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。
宽度检查:通过宽度检查确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩尽量不用。锁口润滑及防渗措施: 对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为: 黄油：干膨润土：干锯沫=5：5：3。
3.2 钢板桩围堰施工
3.2.1设置导向装置及内支撑
在钻孔桩完成后，测量放线，采用围堰外井点降水，将钢板桩围堰范围内地下水位降至+0.0m，并在封底前一直将地下水位一直保持在+0.0m以下。用挖掘机一次性开挖至+1.5m，清理基坑。在承台最外侧的钢护筒（标高+2.5m）处焊接牛腿，焊接导向支架，安装内外导环并按设计图安装内支撑。
3.2.2 钢板桩插打
对于处理好的钢板桩，在堆放和运输中，要避免碰撞，防止弯曲变形，钢板桩围堰采用逐片插打。钢板桩插打机械选用DZ90震动打桩锤并配专用夹具，，起吊机械利用履带吊机，用固定的临时导向架插打钢板桩，在稳定的条件下安置桩锤。
钢板桩插打从上游端开始，沿两侧向下游端进行，最后在下游端闭合。插打分两阶段进行，先进行预打，形成闭合结构后，再复打到位。由于围堰大，钢板桩数量多（232根），锁口间隔累计增大，施打围堰时，钢板桩容易倾斜，因此，每次打插完5片，用短钢筋头将钢板桩点焊固定于内导向框上，减少累积偏斜位移，利于围堰合拢。
开始打设的第一、二块钢板桩的位置和方向应确保精确，以便起到样板导向作用，所以在插打第一、二块钢板桩时，增设导向轨、导向卡等新型导向结构见图2。导向轨安装长度不少于3m，其安装垂直度偏差控制在1/1000以内。第一、二片钢板桩每打入1m应测量一次，插打至设计标高后应立即用钢筋或钢板与导环焊接固定。其余各钢板桩，则以已插好的钢板桩为准，起吊后人工扶持插入前一片钢板桩锁口，然后用振动锤振动下沉。整个施工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整。调整工具有千斤顶、木楔、导链等。插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。
3.2.3 钢板桩围堰合拢
在合拢前剩最后5～7片钢板桩未插打时，开始测量并计算钢板桩底部的直线距离，再根据钢板桩的宽度，计算出所需钢板桩的片数。钢板桩围堰在合拢时，两侧锁口不一定平行，会出现上大下小或上小下大，左右偏移等情况，采用如下措施进行调整：
⑴合拢口尺寸上下都大时，在合拢口两侧钢板桩上点焊上下平行吊耳，位置及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车相向对拉，直至符合要求为止。
⑵合拢口上大下小时，只在合拢口两侧钢板桩上部点焊吊耳，位置及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车相向对位，直至符合要求为止。
⑶合拢口上小下大时，只在合拢口两侧钢板桩上部点焊上下平行吊耳，位置及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车向上部进行相向对拉，下部反向外拉，直至符合要求为止。
⑷合拢口尺寸上下都小时，在合拢口两侧钢板桩上点焊上下平行吊耳，位置及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车反向外拉，直至符合要求为止。
4 钢板桩围堰清基
钢板桩围堰合龙后，先用抓泥斗清除围堰内河床土，最后采用空气吸泥机将压缩空气经风管射入围堰底，使翻动的沉淀物经吸泥管排出孔外，将围堰内基底面清至设计标高。吸泥时吸出的泥土严禁堆放在钢板桩四周，需及时用船外运，以免增大堰外侧压力。清基时注意保持围堰内外水位一致，必要时采用水泵补水，防止翻砂影響清基效果。封底混凝土高度范围内的钢板桩围堰内壁上的砂土应清除干净，并且要使基底面尽量平整，以提高水下砼的灌注质量。注意钢板桩角隅泥土应清除到位。
5 钢板桩围堰封底
5.1 施工准备
封底混凝土的灌注采用垂直导管法。利用钢板桩围堰和钻孔桩护筒作为支撑，沿顺桥向拼装贝雷梁，其上铺脚手板作为封底施工平台。封底施工平台间拼装两个储料斗支架，安装储料斗，旋转漏斗以及滑槽和导管等封底施工设备。每个滑槽须用临时支撑固定牢固。
导管数量及在平面上的布置，应使各导管的有效灌注半径互相搭接，并覆盖基底全范围。根据46#墩的实际情况，导管具体布置如下：
⑴ 围堰封底时，共需设置22根导管，单根导管内径为300mm，长约15米，为使钢板桩与水下封底混凝土有良好结合，围堰四周导管的布置应较中间密集。导管吊装前应试拼，接口连接严密、牢固，编号及自下而上标示尺度，做好分节及尺度标记。
⑵ 每套导管顶部应有2节1m长短管，以便调整导管高度，随封底混凝土的增高拆除。导管接缝处必须连接可靠。
⑶ 每套导管用油漆划尺寸，以便计算导管埋入深度。
⑷ 每套导管顶端安装一个1.0m3的小漏斗，并用1台5t倒链悬挂在施工平台上，导管底口与河床顶面的距离不大于30cm。
⑸ 为控制封底混凝土标高和随时掌握封底混凝土的灌注情况，在平台上布设48个测深点。
5.2 浇筑顺序与工艺
5.2.1 灌注顺序
拔球顺序根据导管处基底面情况，按事先编好的拔球顺序（根据清基后的底面标高确定）逐根进行拔球灌注。原则是由低处向高处，由四周向中间的顺序，分期分批开灌，尽量使混凝土流动不要太远。
每根导管在其邻近导管浇筑混凝土流至其底口前开灌，必要时可通过提升导管来控制，以免埋住导管底口。
5.2.2 首批混凝土灌注
在储料斗存满12m3(含漏斗)、小漏斗存满1m3混凝土后，方可拔球灌注，以保证首批混凝土灌注后，导管埋深不小于0.8m。初次拔球时，混凝土的陷度可适当降低（约18cm）。拔球时，儲料斗内的混凝土应连续快速有控制地送入导管内，不得中断，以防导管进水，导致拔球失败。拔球后，在测量确认导管埋深大于0.8m后方可进行下根导管的拔球。
在各导管的拔球过程中，对各导管的混凝土供应应跳跃式进行，以免任何一根导管长时间得不到混凝土供应，导致堵管。第二根导管拔球后，应对第一根导管灌注一次混凝土，然后再进行第三根导管的拔球，第三根导管拔球后，应对第一根、第二根导管灌注一次混凝土再进行第四根导管的拔球…。 依此类推，直到分块灌注的最后一根导管拔完，其后各导管的灌注按顺序进行。封底布置见图3。
6 抽水
待封底混凝土达到强度后，即抽水至封底混凝土，密切观测钢板桩的变形，并配备好备用泵，以免万一发生问题及时向堰内回水。及时进行堵漏工作，对于大的缝隙由潜水工下水利用棉絮塞缝;对于小的缝隙，利用煤渣、黄油、木屑的混合物在板桩外侧随水夹至漏缝处自行堵塞。
抽水至封底顶面标高后进行封底顶面冲洗、整修找平工作，并切割钢护筒，破除桩头，桩基动测合格后进行后续承台的施工工作。 抽水后效果见图4。
7 钢板桩的拆除
待46#墩承台施工结束后，在承台与钢板桩间回填土，将钢板桩围堰支撑转换到承台上预埋件上，然后拆除内支撑，进行墩身施工。待完成第一节墩身及0#块件水中支架预埋后，往围堰内灌水，采用振拔锤配履带吊拆除钢板桩围堰。先用打拔桩振动锤夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复将桩拔出来。
8施工保证措施
由于钱塘江地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决：
（1）打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
（2）钢板桩在淤泥质地段挤进过程中受到淤泥中块石或其它不明障碍物等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石等障碍物被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。
（3）钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异型桩来纠正，异型桩一般为上宽下窄和
宽度大于或小于标准宽度的板桩，异型桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。
（4）由于淤泥质基础较软，有时施工发生将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。
7结语
由于事先准备充分，在采用钢板桩进行承台墩身施工中，每个环节都严格按工艺及相关规范进行，且充分考虑了其可靠性，保证承台墩身的顺利施工。施工实际效果表明，钢板桩围堰，具有施工进度快、安全、占用空间小等优点，在质量上易于保证。对于深基坑承台施工应用越来越广泛。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。