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摘 要：施工难度较大是公路隧道工程的明显特征，尤其是受到多种客观因素的影响，会有相当多的问题与隐患存在于工程当中，地质因素就是其中之一，这是导致隧道坍方问题出现的主要原因。这要求施工人员在实际建设过程当中必须使用正确的施工方法与程序，实现对坍方问题的进一步研究，在妥善处理其中不良因素影响的基础之上降低坍方问题发生的概率。本文主要针对公路隧道坍方综合治理方法进行探究。
关键词：公路隧道；坍方问题；治理方法
隧道建设是公路工程项目不可缺少的组成部分。针对恶劣地质环境以及城市立体交通需求进行满足是隧道建设的主要目标。保障隧道的稳定性与安全性是隧道工程建设的最终目标。如果有坍方问题存在其中就会引发较为严重的安全事故，甚至会对整个工程质量造成破坏与影响。因此，在针对隧道进行建设的过程当中必须使用科学合理的治理模式，保障其实现顺利开展工程建设的目标，这对公路隧道工程整体质量的提升有重要作用。
一、在公路隧道工程中形成坍方的主要因素
首先，我们在分析隧道工程中发生坍方现象的基本因素时，要率先考虑到当地的地质情况和地质环境条件，隧道工程主体所在的地质和岩体情况是导致该类问题出现的基本原因所在。由于岩体或者土层已经存在破裂或者断流的情况，其内部还有溶洞、裂缝和密集孔隙的存在，其本身就容易造成土建結构不稳定和不牢固，而且隧道工程的基坑建设强度很大，对原来的土层的改造强度也较大，这就很容易形成坍方，施工人员会发现隧道主体结构出现了扭曲变形。另外，在地质条件不稳定区域内开展隧道建设，会遇到地质断层和褶皱地带，也会导致坍方问题的出现。
其次，从地质勘察以及设计工作角度进行分析后可以发现，设计人员并不能按照相关标准与要求开展勘察活动，其全面性以及细致性都得不到真正意义上的。不能实现对地质环境信息的全面掌握是导致很多关键性信息被遗漏出现的主要原因，所以很多隐患以及问题无法及时解决。在这种情况下所开展的方案设计工作会有很多不可避免的不合理环节以及程序存在其中。不仅会导致安全风险系数有所提升，还会加大坍方问题出现的概率。
最后，从施工质量监督角度来说，如果有疏漏问题存在于管理工作当中，就会导致部分关键程序并不能符合相关标准与要求。尤其是会有较大的差距出现在施工指标以及参数设计当中，这对施工质量以及安全保障工作的顺利开展造成一定阻碍。
二、坍方处理措施
1、施工期间防范坍方问题的预防举措
首先，防治结合是防范坍方问题最为重点的一项内容。在开展相应的解决工作时，必须充分结合坍方种类。尤其是要在施工期间实现对相关预防举措的贯彻落实，利用综合的治理方针做到防范于未然。雨水天气到来后会有大量的雨水对公路隧道工程土体结构造成较为严重的侵蚀，这是导致坍方问题出现的原因之一。为在真正意义上实现对上述现象的解决，我们需要在开始路堑开挖作业之前进行合理的排水与防渗工程施工工作。主要是在合理布置排水设施的基础之上，促使雨水迅速排出。从根本上避免雨水侵蚀以及浸泡问题出现的可能性。保持合理的坡度范围是坡度设计于开挖工作所必须满足的条件。注意绝对不能有过于陡峭的边坡角度设计问题存在。在针对陡坡进行施工工作过程当中，需要结合工程需求保持必要的安全距离。施工工作完成后会有不可避免的土或者废料产生，将这部分内容集中安置在其他区域之内，防止受到过大荷载的影响而出现坍方问题。
其次，施工人员需要在严格遵循设备操作流程与规范的基础上，利用工程机械设备进行作业。设备体型以及重量较大是开挖作业工程设备的明显特征，科学合理的布置开挖以及装运作业时间是有效防止坍方问题出现的重要途径。必须尽量错开两种作业的时间，严格禁止有同时作业的情况出现。除此之外，如果发现有岩石结构或者土层出现松动的现象，必须及时处理。防止下方作业过程当中出现掩埋事故，从根本上实现的施工人员生命财产安全的保障。在施工中一定会遇到较为恶劣的地质环境，土石崩落或者山体出现滑动情况时一定要立即停止施工作业。施工人员全部撤出作业区域，妥善处理解决危险情况后才可以继续进行施工。
2、洞口坍方的处理措施
对于洞口中小型坍方，可将坍方体自上而下全部清除，根据坍方体清除完毕后坡面情况，决定是否采用刷坡卸载的方法，同时对仰坡面自上而下采取喷锚网加固。于对洞口大型或特大型坍方，不必全部清除，可采取台阶法开挖清除部分坍体，然后进行喷锚网加固，并在仰坡上适当位设置挡墙防护。坍方由洞口附近山体滑动引起，坍方发生后滑体尚未稳定，此时必须先加固滑动体，然后处理坍方。加固滑动体采取自进式锚杆（8m～12m）锁定或采用预应锚索（12m～40m）锁定或采用抗滑桩（2m×2m～4m×4m）加固。
3、洞内石质坍方
岩石类坍方一般发生在Ⅱ～Ⅳ级，岩体以未风化或弱风化的岩层为主，节理较发育，坍体呈破碎的石块状，其中粘土及砂的含量相对较少，一般不超过30%，未坍方的围岩呈相对稳定的状态。坍方的规模一般为中、小型，个别为大型坍方，坍方数量不超过5000m3。钻孔灌注桩的整个施工过程属隐蔽工程项目，质量检查比较困难，为了保证钻孔灌注桩的施工质量，必须加强现场管理人员的高度责任心。
4、坍方事故发生后的应急处置措施
作业区域有坍方事故发生以后必须立即停止施工。在此种情况之下的首要工作内容就是抢救以及救治受伤人员，抢先救出所有遇难者和受伤人员是坍方事故急救所必须遵循的原则，然后要注意及时启动应急处理预案。利用合理的救援方式，不仅可实现对伤员的有效救出，同时可最大限度避免二次坍方给就业人员造成的伤害。土层以及岩石掩埋的下方是坍方施工中施工人员所在的主要位置，必须及时采取科学的救援举措是线对全身被掩埋施工人员的抢救，最大限度争取抢救时间。
同时为了防止在挖掘作业时再次伤害到被掩埋的伤员，通常要求使用人工手挖的方式进行，这样能够将伤害降至最低，并且在挖掘过程中，救援人员也要注意所处的环境条件，如果周围还存在即将倒塌的建筑结构或者断墙砖瓦等危险物品时，要循序渐进的挖掘，避免动作和强度过大引发更严重的坍塌现象。工程项目的管理者也要考虑到这类事故的处置方案和具体策略，要建立相应的急救体系和医疗机构，确保伤者能够及时得到抢救和治疗，避免严重的人员伤亡。
结语
需要在施工方与隧道维护方向和合作的基础上，保障公路隧道安全施工。在地形因素的影响之下，公路隧道会面临相当大的坍方可能性。尤其是在施工工艺的影响之下，会有很多不可预见性的因素导致隧道出现坍塌问题。这对公路隧道的日常维护工作提出全新要求与挑战，必须在对其进行安全处理的基础之上实现对公路施工质量的不断提升，这也是现阶段公路施工方以及维护方所面对的主要问题。在多个部门而共同努力的基础之上，公路安全与质量可得到较为良好的维护。
参考文献
[1]李剑南.有关公路隧道坍方综合治理方法的探究[J].中国科技投资，2016（22）.
[2]葛春雷.关于公路隧道施工塌方预防措施的研究[J].民营科技，2012（11）：327-327.
关键词：公路隧道；坍方问题；治理方法
隧道建设是公路工程项目不可缺少的组成部分。针对恶劣地质环境以及城市立体交通需求进行满足是隧道建设的主要目标。保障隧道的稳定性与安全性是隧道工程建设的最终目标。如果有坍方问题存在其中就会引发较为严重的安全事故，甚至会对整个工程质量造成破坏与影响。因此，在针对隧道进行建设的过程当中必须使用科学合理的治理模式，保障其实现顺利开展工程建设的目标，这对公路隧道工程整体质量的提升有重要作用。
一、在公路隧道工程中形成坍方的主要因素
首先，我们在分析隧道工程中发生坍方现象的基本因素时，要率先考虑到当地的地质情况和地质环境条件，隧道工程主体所在的地质和岩体情况是导致该类问题出现的基本原因所在。由于岩体或者土层已经存在破裂或者断流的情况，其内部还有溶洞、裂缝和密集孔隙的存在，其本身就容易造成土建結构不稳定和不牢固，而且隧道工程的基坑建设强度很大，对原来的土层的改造强度也较大，这就很容易形成坍方，施工人员会发现隧道主体结构出现了扭曲变形。另外，在地质条件不稳定区域内开展隧道建设，会遇到地质断层和褶皱地带，也会导致坍方问题的出现。
其次，从地质勘察以及设计工作角度进行分析后可以发现，设计人员并不能按照相关标准与要求开展勘察活动，其全面性以及细致性都得不到真正意义上的。不能实现对地质环境信息的全面掌握是导致很多关键性信息被遗漏出现的主要原因，所以很多隐患以及问题无法及时解决。在这种情况下所开展的方案设计工作会有很多不可避免的不合理环节以及程序存在其中。不仅会导致安全风险系数有所提升，还会加大坍方问题出现的概率。
最后，从施工质量监督角度来说，如果有疏漏问题存在于管理工作当中，就会导致部分关键程序并不能符合相关标准与要求。尤其是会有较大的差距出现在施工指标以及参数设计当中，这对施工质量以及安全保障工作的顺利开展造成一定阻碍。
二、坍方处理措施
1、施工期间防范坍方问题的预防举措
首先，防治结合是防范坍方问题最为重点的一项内容。在开展相应的解决工作时，必须充分结合坍方种类。尤其是要在施工期间实现对相关预防举措的贯彻落实，利用综合的治理方针做到防范于未然。雨水天气到来后会有大量的雨水对公路隧道工程土体结构造成较为严重的侵蚀，这是导致坍方问题出现的原因之一。为在真正意义上实现对上述现象的解决，我们需要在开始路堑开挖作业之前进行合理的排水与防渗工程施工工作。主要是在合理布置排水设施的基础之上，促使雨水迅速排出。从根本上避免雨水侵蚀以及浸泡问题出现的可能性。保持合理的坡度范围是坡度设计于开挖工作所必须满足的条件。注意绝对不能有过于陡峭的边坡角度设计问题存在。在针对陡坡进行施工工作过程当中，需要结合工程需求保持必要的安全距离。施工工作完成后会有不可避免的土或者废料产生，将这部分内容集中安置在其他区域之内，防止受到过大荷载的影响而出现坍方问题。
其次，施工人员需要在严格遵循设备操作流程与规范的基础上，利用工程机械设备进行作业。设备体型以及重量较大是开挖作业工程设备的明显特征，科学合理的布置开挖以及装运作业时间是有效防止坍方问题出现的重要途径。必须尽量错开两种作业的时间，严格禁止有同时作业的情况出现。除此之外，如果发现有岩石结构或者土层出现松动的现象，必须及时处理。防止下方作业过程当中出现掩埋事故，从根本上实现的施工人员生命财产安全的保障。在施工中一定会遇到较为恶劣的地质环境，土石崩落或者山体出现滑动情况时一定要立即停止施工作业。施工人员全部撤出作业区域，妥善处理解决危险情况后才可以继续进行施工。
2、洞口坍方的处理措施
对于洞口中小型坍方，可将坍方体自上而下全部清除，根据坍方体清除完毕后坡面情况，决定是否采用刷坡卸载的方法，同时对仰坡面自上而下采取喷锚网加固。于对洞口大型或特大型坍方，不必全部清除，可采取台阶法开挖清除部分坍体，然后进行喷锚网加固，并在仰坡上适当位设置挡墙防护。坍方由洞口附近山体滑动引起，坍方发生后滑体尚未稳定，此时必须先加固滑动体，然后处理坍方。加固滑动体采取自进式锚杆（8m～12m）锁定或采用预应锚索（12m～40m）锁定或采用抗滑桩（2m×2m～4m×4m）加固。
3、洞内石质坍方
岩石类坍方一般发生在Ⅱ～Ⅳ级，岩体以未风化或弱风化的岩层为主，节理较发育，坍体呈破碎的石块状，其中粘土及砂的含量相对较少，一般不超过30%，未坍方的围岩呈相对稳定的状态。坍方的规模一般为中、小型，个别为大型坍方，坍方数量不超过5000m3。钻孔灌注桩的整个施工过程属隐蔽工程项目，质量检查比较困难，为了保证钻孔灌注桩的施工质量，必须加强现场管理人员的高度责任心。
4、坍方事故发生后的应急处置措施
作业区域有坍方事故发生以后必须立即停止施工。在此种情况之下的首要工作内容就是抢救以及救治受伤人员，抢先救出所有遇难者和受伤人员是坍方事故急救所必须遵循的原则，然后要注意及时启动应急处理预案。利用合理的救援方式，不仅可实现对伤员的有效救出，同时可最大限度避免二次坍方给就业人员造成的伤害。土层以及岩石掩埋的下方是坍方施工中施工人员所在的主要位置，必须及时采取科学的救援举措是线对全身被掩埋施工人员的抢救，最大限度争取抢救时间。
同时为了防止在挖掘作业时再次伤害到被掩埋的伤员，通常要求使用人工手挖的方式进行，这样能够将伤害降至最低，并且在挖掘过程中，救援人员也要注意所处的环境条件，如果周围还存在即将倒塌的建筑结构或者断墙砖瓦等危险物品时，要循序渐进的挖掘，避免动作和强度过大引发更严重的坍塌现象。工程项目的管理者也要考虑到这类事故的处置方案和具体策略，要建立相应的急救体系和医疗机构，确保伤者能够及时得到抢救和治疗，避免严重的人员伤亡。
结语
需要在施工方与隧道维护方向和合作的基础上，保障公路隧道安全施工。在地形因素的影响之下，公路隧道会面临相当大的坍方可能性。尤其是在施工工艺的影响之下，会有很多不可预见性的因素导致隧道出现坍塌问题。这对公路隧道的日常维护工作提出全新要求与挑战，必须在对其进行安全处理的基础之上实现对公路施工质量的不断提升，这也是现阶段公路施工方以及维护方所面对的主要问题。在多个部门而共同努力的基础之上，公路安全与质量可得到较为良好的维护。
参考文献
[1]李剑南.有关公路隧道坍方综合治理方法的探究[J].中国科技投资，2016（22）.
[2]葛春雷.关于公路隧道施工塌方预防措施的研究[J].民营科技，2012（11）：327-327.