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本文通过对中美关于汽车制造业的双边协定和中国汽车制造业的现状的介绍,从利弊两方面分析了我国加入WTO对于汽车制造业的影响,提出了从长期来看,加入WTO对于汽车制造业整体发展有利的判断,但也客观指出了入世三年至五年的缓冲期过后,如不合理应对,汽车制造业将面临巨大压力,进而提出了应对入世冲击的三点策略。