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在F6L913柴油机上进行了燃用0号柴油和添加新型助燃剂燃油（1号柴油）的燃烧特性试验，通过测量燃用不同燃料时的示功图，研究了无灰助燃剂对柴油燃烧过程的影响。结果表明，与燃用0号柴油相比，柴油机燃用1号燃油的气缸压力和压力升高率升高，缸压峰值出现位置几乎不发生变化．压力升高率峰值出现位置前移1．2℃A，滞燃期缩短，燃烧持续期延长：新型助燃剂有效地改善了柴油燃烧状况，在柴油机高转速、高负荷条件下对燃油燃烧过程的改善更加明显。