论文部分内容阅读
摘 要： 传统的汽车维修专业教学中，教育模式是以“知识为本位”，强调汽车维修专业各学科的基础性、系统性、完整性。教学过程强调以教师为中心、以教材为中心，采用“填鸭式”的教学法，理论与实践严重脱节，其存在的弊端越来越明显。
关键词： 汽修课堂 做中学 做中教
中等职业教育改革创新行动计划曾指出：“职业教育是面向人人、面向整个社会的教育，根本目的是让人学会技能和本领。能够就业，成为有用之才。”作为一名汽修专业课教师，我通过与学生的交流得知，他们希望专业课的教学更多的是在实训车间里进行，在动手实践上能有较大学习空间。通过结合学校的实际情况和自身在外实习、培训的经历，我认为学生要学到更多更扎实的专业知识，必须改变我校汽修专业目前的教学模式。如何改变？我的想法是向理实一体化教学模式靠齐，教师在“做中教”，学生在“做中学”。下面我谈谈自己的想法：
一、剖析教学内容，实现理论实践“做中教”
备课是教师的一项专业技能，备课的过程事实上是在揣摩一堂课，因此要上好课必须先备好课。考虑到汽修专业的实践性很强，汽车修理行业对人才的要求较高，扎实的理论知识，过硬的动手技能，适当地还要有一定的自我学习能力。所以，老师在备课过程中应该注重如何实现“做中教”，让学生观察、思考、模仿。例如在讲解发动机机构时可以边拆装边讲解，拆装一个部件，介绍一个名称及其功能，最后让学生说出发动机的结构及各部分功能。“做中教”模式不仅加大了教师的工作量，而且对教师的各方面提出了更高要求。首先教师的操作要与教学内容相结合；其次语言讲解要与动作相统一，做到边操作边讲解，语言简洁明确，重点突出，讲做统一；再次，操作与问答相联系，通过问答引导学生自觉带着明确的目的观察老师操作，在学生感知过程中引导学生分析、归纳和概括所学知识。
二、充分利用数字资源，实现自主化“做中学”
通过与学生的交流，我了解到学生选汽修专业，大部分是认为现在汽车已经走进大家的日常生活中，家庭汽车的保有量不断提升，所以想学汽车维修技术。在这部分学生中不乏一些想靠这个谋生的。这就要求学生把技能学得更扎实。如何实现自主化“做中学”呢？我们可以结合多媒体资源，例如自动变速器的拆装，在老师示范过的基础上让学生自主操作，但在操作过程中或多或少会有学生不会，有结构不认识，这时就可以利用预先拍摄好的自动变速器拆装及讲解视频，反复放映以供学生在操作过程中遇到问题之后的观看学习，看完继续操作，如此反复就能轻松学会相应知识。这样老师不用一遍遍地反复讲解了，既减轻教师负担，又让学生真正做到“做中学”。
三、实施“做中教、做中学”模式的配套措施
（一）开发项目教材。
随着教学方法的改变，要求老师根据授课内容选用具体项目，再根据学生具体情况合理计划、组织教学内容。在教学过程中，学生以工作指导书为载体记录课堂学习所需的知识，了解学习目标和任务，记录所学重点内容，并有针对性地复习练习，然后在工作指导书上做出学习总结，既培养其良好习惯，又提高学习效率。我们根据“任务引领”的编写原则，按“完成某项工作任务所需的知识和技能”进行整合的编写思路，对教学内容进行取舍、重组，形成项目化教材。
（二）提升专业教师的教学能力。
实行项目式教学的成功关键在于教师，这对教师的教学水平和能力提出新的要求：成为既要有扎实的专业技术理论知识，又要有实际操作技能的“双师”型教师。这不仅要求教师具备专业理论知识，而且要求具备实际工厂作业经验，更要有规划设计、组织、现场调控能力，以保证授课过程中规范的操作指导，真正体现“以教师为主导，以学生为主体”的理念。
（三）规范质量监控和管理体系，确保教学质量。
作为一种新型的教学模式，其对应的教学管理、质量监控体系的建立是一个新课题。为了避免教学过程中出现松、散、乱等现象，必须进行专业教学标准开发，制订各项目课程的教学标准。即对每门专业课的能力要求、具体教学手段、教学过程、学习态度及技能考核方式有較详细说明，如成绩评定标准、每个项目的具体考核要求，并以《项目化学习指导书》的形式下发到学生中，以规范教学实践，同时作为教学检查、学生考核评价的依据。
总之，“做中学，学中做”教学模式是让学生走进生活，走进属于自己的课堂，也让教师走向学生。职高教育主要培养应用型人才，这种学做结合更迫切，教师要做好组织引导工作，让学生真正由原来的“接受性”学习方式转化为“主人翁”学习方式。教师要鼓励他们亲自动手，自主实践，独立思考，发现问题，提出问题，不断探究；更要教会他们不怕失败，认真负责的良好的职业道德素养。“做中学，学中做”简简单单几个字，却是教师给予学生的机会，是学生在释放自己在学习和探究活动中的感受和情怀，在孕育积极的情感体验和探索精神。
关键词： 汽修课堂 做中学 做中教
中等职业教育改革创新行动计划曾指出：“职业教育是面向人人、面向整个社会的教育，根本目的是让人学会技能和本领。能够就业，成为有用之才。”作为一名汽修专业课教师，我通过与学生的交流得知，他们希望专业课的教学更多的是在实训车间里进行，在动手实践上能有较大学习空间。通过结合学校的实际情况和自身在外实习、培训的经历，我认为学生要学到更多更扎实的专业知识，必须改变我校汽修专业目前的教学模式。如何改变？我的想法是向理实一体化教学模式靠齐，教师在“做中教”，学生在“做中学”。下面我谈谈自己的想法：
一、剖析教学内容，实现理论实践“做中教”
备课是教师的一项专业技能，备课的过程事实上是在揣摩一堂课，因此要上好课必须先备好课。考虑到汽修专业的实践性很强，汽车修理行业对人才的要求较高，扎实的理论知识，过硬的动手技能，适当地还要有一定的自我学习能力。所以，老师在备课过程中应该注重如何实现“做中教”，让学生观察、思考、模仿。例如在讲解发动机机构时可以边拆装边讲解，拆装一个部件，介绍一个名称及其功能，最后让学生说出发动机的结构及各部分功能。“做中教”模式不仅加大了教师的工作量，而且对教师的各方面提出了更高要求。首先教师的操作要与教学内容相结合；其次语言讲解要与动作相统一，做到边操作边讲解，语言简洁明确，重点突出，讲做统一；再次，操作与问答相联系，通过问答引导学生自觉带着明确的目的观察老师操作，在学生感知过程中引导学生分析、归纳和概括所学知识。
二、充分利用数字资源，实现自主化“做中学”
通过与学生的交流，我了解到学生选汽修专业，大部分是认为现在汽车已经走进大家的日常生活中，家庭汽车的保有量不断提升，所以想学汽车维修技术。在这部分学生中不乏一些想靠这个谋生的。这就要求学生把技能学得更扎实。如何实现自主化“做中学”呢？我们可以结合多媒体资源，例如自动变速器的拆装，在老师示范过的基础上让学生自主操作，但在操作过程中或多或少会有学生不会，有结构不认识，这时就可以利用预先拍摄好的自动变速器拆装及讲解视频，反复放映以供学生在操作过程中遇到问题之后的观看学习，看完继续操作，如此反复就能轻松学会相应知识。这样老师不用一遍遍地反复讲解了，既减轻教师负担，又让学生真正做到“做中学”。
三、实施“做中教、做中学”模式的配套措施
（一）开发项目教材。
随着教学方法的改变，要求老师根据授课内容选用具体项目，再根据学生具体情况合理计划、组织教学内容。在教学过程中，学生以工作指导书为载体记录课堂学习所需的知识，了解学习目标和任务，记录所学重点内容，并有针对性地复习练习，然后在工作指导书上做出学习总结，既培养其良好习惯，又提高学习效率。我们根据“任务引领”的编写原则，按“完成某项工作任务所需的知识和技能”进行整合的编写思路，对教学内容进行取舍、重组，形成项目化教材。
（二）提升专业教师的教学能力。
实行项目式教学的成功关键在于教师，这对教师的教学水平和能力提出新的要求：成为既要有扎实的专业技术理论知识，又要有实际操作技能的“双师”型教师。这不仅要求教师具备专业理论知识，而且要求具备实际工厂作业经验，更要有规划设计、组织、现场调控能力，以保证授课过程中规范的操作指导，真正体现“以教师为主导，以学生为主体”的理念。
（三）规范质量监控和管理体系，确保教学质量。
作为一种新型的教学模式，其对应的教学管理、质量监控体系的建立是一个新课题。为了避免教学过程中出现松、散、乱等现象，必须进行专业教学标准开发，制订各项目课程的教学标准。即对每门专业课的能力要求、具体教学手段、教学过程、学习态度及技能考核方式有較详细说明，如成绩评定标准、每个项目的具体考核要求，并以《项目化学习指导书》的形式下发到学生中，以规范教学实践，同时作为教学检查、学生考核评价的依据。
总之，“做中学，学中做”教学模式是让学生走进生活，走进属于自己的课堂，也让教师走向学生。职高教育主要培养应用型人才，这种学做结合更迫切，教师要做好组织引导工作，让学生真正由原来的“接受性”学习方式转化为“主人翁”学习方式。教师要鼓励他们亲自动手，自主实践，独立思考，发现问题，提出问题，不断探究；更要教会他们不怕失败，认真负责的良好的职业道德素养。“做中学，学中做”简简单单几个字，却是教师给予学生的机会，是学生在释放自己在学习和探究活动中的感受和情怀，在孕育积极的情感体验和探索精神。