关于山东省荣成至文登高速公路工程中大粒径沥青碎石混合料柔性基层施工方案的探讨

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目前大粒径沥青碎石混合料柔性基层作为新技术、新工艺在国内多条高速公路中已得到应用,其合理的混合料组成和优越的强度形成理论有效的防止了路面面层反射裂缝的发生,增加了路面结构的抗变形能力和耐久性。现结合山东省荣成至文登高速公路工程,总结大粒径沥青碎石混合料柔性基层在新建高速公路中的应用,通过对强度形成理论、配合比、施工工艺等方面的具体分析,为大粒径沥青碎石混合料柔性基层的施工做出探讨,以期总结出一套合理的施工方案。
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