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对42CrMoA钢制机车减振器在热处理调质中出现的韧性偏低现象进行了分析，对原热处理工艺进行了改进。结果表明：将淬火加热温度从850℃适当提高至870℃，保温时间不变，采用水淬油冷方式取代原油冷的淬火方式，大幅度提高了零件的冲击韧度，冲击吸收功达到78J。
机车减振器热处理工艺的改进
【摘 要】
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对42CrMoA钢制机车减振器在热处理调质中出现的韧性偏低现象进行了分析，对原热处理工艺进行了改进。结果表明：将淬火加热温度从850℃适当提高至870℃，保温时间不变，采用水淬油冷
【机 构】
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四川工程职业技术学院材料工程系
【出 处】
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机械工程材料
【发表日期】
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2007年8期
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