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我国高速铁路桥梁和区间路基结构设计方案的比选探讨
我国高速铁路桥梁和区间路基结构设计方案的比选探讨
来源 :重庆交通大学学报(社会科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:hongshouwang123
【摘 要】
:
高速铁路线路结构有路基、桥梁和隧道等形式,其中桥梁占绝大部分比例,而区间路基占比较少。根据高铁项目实例,从造价、质量、工期和环保节能等方面对桥梁和区间路基结构进行对比
【作 者】
:
刘玉杰
谢亚伟
【机 构】
:
京广铁路客运专线河南有限责任公司,河南铁路投资公司
【出 处】
:
重庆交通大学学报(社会科学版)
【发表日期】
:
2012年5期
【关键词】
:
高速铁路
桥梁
路基
结构设计
high speed railway
bridge
roadbed
structure design
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高速铁路线路结构有路基、桥梁和隧道等形式,其中桥梁占绝大部分比例,而区间路基占比较少。根据高铁项目实例,从造价、质量、工期和环保节能等方面对桥梁和区间路基结构进行对比分析,论证得出高速铁路线路桥梁结构优于区间路基结构,在线路结构设计上应尽量少用或不用区间路基结构。
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