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美国高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety,IIHS）2012年颁布的正面小重叠碰撞试验方法及评价规程，对进军美国市场的中国车企提出了挑战。本文根据IIHS协会的试验方法及评价规程，用相关性分析后的有限元模型，对某实车进行了正面小重叠碰撞仿真分析。试验中，汽车以64．4km／h的速度撞击刚性壁障，重叠率为25％。试验后对碰撞车的车体结构、约束系统／假人运动学、假人伤害测量三方面进行评价，加权得到正面小重叠碰撞工况的总等级。分析结果为：车体结构得到