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【摘 要】随着城市化建设进程的进行，不可避免会出现大量的建筑垃圾，那么该怎么处理这些建筑垃圾呢？长期以来，建筑垃圾倾倒、填埋不仅占用了大量土地，也污染了城市环境，成为城市建设中亟待解决的问题，本文介绍了建筑垃圾的现场破碎、分类筛选以及回收利用。
【关键词】轮胎式移动破碎站；建筑垃圾；回收利用
先给大家算一个帐，我国现有建筑总面积400多亿平方米，以每万平方米施工过程中产生建筑垃圾500吨至600吨的标准推算，我国每年仅施工建设所产生和排出的建筑废渣就有4000多万吨。如果绝大部分采用填埋方式处理的话，不仅要耗资征用大量土地，造成严重的环境污染，还带来了建筑材料和能源的浪费。所以回收利用建筑垃圾，意义重大。
建筑垃圾的主要成分是混凝土、石灰、砂石、渣土、灰土等，以往处理建筑垃圾的方式，大多是填埋。但这些废渣进入土壤后会使土壤失去耕种的价值，造成土地资源的浪费。建筑垃圾中的建筑用胶、涂料、油漆不仅是难以降解的高分子聚合物，还含有有害的重金属元素。这些废弃物被埋在地下，会造成地下水的污染，直接危害到周边居民的生活。
随着城市建设的进行，不可避免会出现大量的建筑垃圾，那么该怎么处理这些建筑垃圾呢？仅以北京市为例，根据相关资料显示：奥运工程建设前对原有建筑的拆除，以及新工地的建设，北京每年要设置二三十个建筑垃圾消纳场，造成不小的土地压力。随着城市化进程的不断加快，城市建筑垃圾的产生和排出数量也在快速增长。人们在享受城市文明的同时，也在遭受城市垃圾所带来的烦恼，其中建筑垃圾就占有相当大的比例，约占垃圾总量的30%～40%，如何处理和利用越来越多的建筑垃圾，已经成为各级政府部门和建筑垃圾产出单位所面临的一个重要课题。
数据表明。我国建筑废弃物资源化率不足5%，而欧盟国家每年资源化率超过90%，韩国、日本建筑废弃物资源化率已经达到97%以上。人们不禁要问：我国建筑垃圾资源化率如此之低，是咱们的技术跟不上吗？
建筑垃圾并不是真正的垃圾，稍加处理，就能变废为宝，一般对建筑垃圾可以用下面两个办法进行处理：
首先将拆除建筑物、房屋装修和改造道路产生的建筑垃圾用车运到处理场所，然后，用人工的办法将建筑垃圾中的可直接再生利用的物质，如金属材料、木质材料和塑料类材质分选归类，直接供给相应的公司进行处理。
对建筑垃圾中的大块废混凝土、废砖、大理石等物质，利用大型破碎锤或破碎机破碎至粉碎机所能粉碎的尺寸，一般直径小于100毫米，然后用石料粉碎机进行粉碎至建筑所需的石子、砂子，再将上述混合物用多层分级筛分级成符合建筑标准的粗石子、细石子、粗砂子、细砂子，以及泥砂等再生材料。这种被粉碎的砖石碎块和混凝土砂石颗粒，可再用作路基。人行和自行车道、排水层。生产建筑材料及混凝土。运动场地、花园及风景点的石片。
那么，在建筑垃圾破碎过程中，会出现哪些问题呢》建筑垃圾的现场破碎。转运等等，这一系列的难题又困扰着大家，针对这一难题，我公司研制出一种轮胎式移动破碎站，下面我们就这种设备来谈谈.
一、降低物料运输费用轮胎式移动破碎站，能够对物料进行第一线的现场破碎，免除了物料运离现场再破碎的中间环节，极大降低了物料的运输费用。
二、一体化整套机组轮胎式移动破碎站，一体化机组设备安装形式，消除了分体组件的繁杂场地基础建设安装作业，降低了物料、工时消耗。机组合理紧凑的空间布局，提高了场地驻扎的灵活性。体宽小于运营的半挂车，转弯半径小，更便于在破碎厂区崎岖恶劣的道路环境中行驶。为快捷的进驻工地节省了时间。更有利于进驻施工合理区域，为整体破碎流程提供了更加灵活的空间和合理的布局配置。
三、作业作用直接有效轮胎式移动破碎站，可以独立使用，也可以针对客户对流程中的物料类型、产品要求，提供更加灵活的工艺配置，满足用户移动破碎、移动筛分等各种要求，使生成组织、物流转运更加直接有效，成本达到最大化的降低。
四、适应性强配置灵活轮胎式移动破碎站，针对粗碎、细碎筛分系统，可以单机组独立作业，也可以灵活系统配置机组联合作业。卸料斗侧出为筛分物料输送方式提供了多样配置的灵活性，一体化机组配置中的柴油发电机组除给本机提供电能以外，还可以针对性的给流程系统配置机组联合供电。
综上所述，本公司所研制开发的轮胎式移动破碎站，适用于对混凝土和砖块的混合建筑垃圾进行破碎，鄂式破碎机组（适合加工填辅骨料），采用挖掘机装料振动均匀喂入破碎机，自动分离钢筋最好不超过800mm长，能够预先筛分出弃土，另外本机组还加装除铁器，能很好的对建筑垃圾进行分类回收利用。筛分机组，既可用于作为产品分类（置于破碎机前），
也可用于破碎产品的分级（置于破碎机之后），因此一台机器可根据工作需要和工艺流程，通过筛网的调换和工作位置的调整，从而实现不同的功能；反击破碎机组，适合加工混凝土骨料和细料，最大进料控制在500mm以下，可以闭路循环最大排料粒度。工艺流程如下图：
加工后的建筑垃圾是作为商品销售，可用作路基回填料，也可作为免烧砖的原材料。既节省了成本，又减少了生产建筑材料资源消耗和污染，实现资源的循环再生利用，项目投资将得到政府政策的支持。
【关键词】轮胎式移动破碎站；建筑垃圾；回收利用
先给大家算一个帐，我国现有建筑总面积400多亿平方米，以每万平方米施工过程中产生建筑垃圾500吨至600吨的标准推算，我国每年仅施工建设所产生和排出的建筑废渣就有4000多万吨。如果绝大部分采用填埋方式处理的话，不仅要耗资征用大量土地，造成严重的环境污染，还带来了建筑材料和能源的浪费。所以回收利用建筑垃圾，意义重大。
建筑垃圾的主要成分是混凝土、石灰、砂石、渣土、灰土等，以往处理建筑垃圾的方式，大多是填埋。但这些废渣进入土壤后会使土壤失去耕种的价值，造成土地资源的浪费。建筑垃圾中的建筑用胶、涂料、油漆不仅是难以降解的高分子聚合物，还含有有害的重金属元素。这些废弃物被埋在地下，会造成地下水的污染，直接危害到周边居民的生活。
随着城市建设的进行，不可避免会出现大量的建筑垃圾，那么该怎么处理这些建筑垃圾呢？仅以北京市为例，根据相关资料显示：奥运工程建设前对原有建筑的拆除，以及新工地的建设，北京每年要设置二三十个建筑垃圾消纳场，造成不小的土地压力。随着城市化进程的不断加快，城市建筑垃圾的产生和排出数量也在快速增长。人们在享受城市文明的同时，也在遭受城市垃圾所带来的烦恼，其中建筑垃圾就占有相当大的比例，约占垃圾总量的30%～40%，如何处理和利用越来越多的建筑垃圾，已经成为各级政府部门和建筑垃圾产出单位所面临的一个重要课题。
数据表明。我国建筑废弃物资源化率不足5%，而欧盟国家每年资源化率超过90%，韩国、日本建筑废弃物资源化率已经达到97%以上。人们不禁要问：我国建筑垃圾资源化率如此之低，是咱们的技术跟不上吗？
建筑垃圾并不是真正的垃圾，稍加处理，就能变废为宝，一般对建筑垃圾可以用下面两个办法进行处理：
首先将拆除建筑物、房屋装修和改造道路产生的建筑垃圾用车运到处理场所，然后，用人工的办法将建筑垃圾中的可直接再生利用的物质，如金属材料、木质材料和塑料类材质分选归类，直接供给相应的公司进行处理。
对建筑垃圾中的大块废混凝土、废砖、大理石等物质，利用大型破碎锤或破碎机破碎至粉碎机所能粉碎的尺寸，一般直径小于100毫米，然后用石料粉碎机进行粉碎至建筑所需的石子、砂子，再将上述混合物用多层分级筛分级成符合建筑标准的粗石子、细石子、粗砂子、细砂子，以及泥砂等再生材料。这种被粉碎的砖石碎块和混凝土砂石颗粒，可再用作路基。人行和自行车道、排水层。生产建筑材料及混凝土。运动场地、花园及风景点的石片。
那么，在建筑垃圾破碎过程中，会出现哪些问题呢》建筑垃圾的现场破碎。转运等等，这一系列的难题又困扰着大家，针对这一难题，我公司研制出一种轮胎式移动破碎站，下面我们就这种设备来谈谈.
一、降低物料运输费用轮胎式移动破碎站，能够对物料进行第一线的现场破碎，免除了物料运离现场再破碎的中间环节，极大降低了物料的运输费用。
二、一体化整套机组轮胎式移动破碎站，一体化机组设备安装形式，消除了分体组件的繁杂场地基础建设安装作业，降低了物料、工时消耗。机组合理紧凑的空间布局，提高了场地驻扎的灵活性。体宽小于运营的半挂车，转弯半径小，更便于在破碎厂区崎岖恶劣的道路环境中行驶。为快捷的进驻工地节省了时间。更有利于进驻施工合理区域，为整体破碎流程提供了更加灵活的空间和合理的布局配置。
三、作业作用直接有效轮胎式移动破碎站，可以独立使用，也可以针对客户对流程中的物料类型、产品要求，提供更加灵活的工艺配置，满足用户移动破碎、移动筛分等各种要求，使生成组织、物流转运更加直接有效，成本达到最大化的降低。
四、适应性强配置灵活轮胎式移动破碎站，针对粗碎、细碎筛分系统，可以单机组独立作业，也可以灵活系统配置机组联合作业。卸料斗侧出为筛分物料输送方式提供了多样配置的灵活性，一体化机组配置中的柴油发电机组除给本机提供电能以外，还可以针对性的给流程系统配置机组联合供电。
综上所述，本公司所研制开发的轮胎式移动破碎站，适用于对混凝土和砖块的混合建筑垃圾进行破碎，鄂式破碎机组（适合加工填辅骨料），采用挖掘机装料振动均匀喂入破碎机，自动分离钢筋最好不超过800mm长，能够预先筛分出弃土，另外本机组还加装除铁器，能很好的对建筑垃圾进行分类回收利用。筛分机组，既可用于作为产品分类（置于破碎机前），
也可用于破碎产品的分级（置于破碎机之后），因此一台机器可根据工作需要和工艺流程，通过筛网的调换和工作位置的调整，从而实现不同的功能；反击破碎机组，适合加工混凝土骨料和细料，最大进料控制在500mm以下，可以闭路循环最大排料粒度。工艺流程如下图：
加工后的建筑垃圾是作为商品销售，可用作路基回填料，也可作为免烧砖的原材料。既节省了成本，又减少了生产建筑材料资源消耗和污染，实现资源的循环再生利用，项目投资将得到政府政策的支持。