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针对船员选拔过程中信息不对称造成综合素质较低的船员驱逐综合素质较高的船员、聘任期间船员不努力工作并将因懒惰或疏忽而导致较差的工作完成情况甚至是安全事故归咎于不利的外部环境（较差的海况、船舶设备工况等），本文结合信息经济学中的委托一代理理论和船员人力资源市场特点，从定量的角度来确定船公司支付给船员的最优工资水平和船公司对船员的最优激励水平，提出并论证船公司可通过“锦标制度”这样一种激励机制来强化最优激励水平的激励效用。