【摘 要】
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本文在分析总结不同条件下公路隧道的实际震害程度及其危害的基础上,对国内外隧道抗震设防标准进行了对比研究,发现:目前国内公路隧道和铁路隧道的抗震设防标准还停留在基于"
【机 构】
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重庆交通大学400072;招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067重庆交通大学400072
【出 处】
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国际道路联盟中国研讨会暨中国公路学会2015年学术年会
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本文在分析总结不同条件下公路隧道的实际震害程度及其危害的基础上,对国内外隧道抗震设防标准进行了对比研究,发现:目前国内公路隧道和铁路隧道的抗震设防标准还停留在基于"一水平设防,一阶段设计"的阶段,而轨道交通和国外隧道抗震设防标准已经采用了基于性能的"多阶段设防、多阶段设计"的阶段.本文借鉴参考建筑、桥梁、轨道交通等其他领域抗震设防标准,结合中国现有的技术水平和经济条件,提出了公路隧道基于性能的"二阶段设防、二阶段设计"的抗震设防标准.
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