【摘 要】
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航线型公务机的客舱改装可以最大限度地依照机主的需求和爱好进行，在适航法规严格的约束下进行个性化内饰定制，这使得飞机的内饰费用较别墅和游艇更加昂贵。公务机客舱改装，首先考虑的应该是改装后的实用功能，其次是重量和改装成本。飞机客舱在改装时，任何一个细小的改装都需要适航审定，包括配套设备材料的阻燃性、强度、宽度和长度等。在上机之前需要拿到民航管理部门的审核认定，装上飞机，还需要再进行一轮的认证。改装过大
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航线型公务机的客舱改装可以最大限度地依照机主的需求和爱好进行，在适航法规严格的约束下进行个性化内饰定制，这使得飞机的内饰费用较别墅和游艇更加昂贵。公务机客舱改装，首先考虑的应该是改装后的实用功能，其次是重量和改装成本。飞机客舱在改装时，任何一个细小的改装都需要适航审定，包括配套设备材料的阻燃性、强度、宽度和长度等。在上机之前需要拿到民航管理部门的审核认定，装上飞机，还需要再进行一轮的认证。改装过大，选装太多，飞机增重，既增大安全隐患，也增大了适航认证的难度。根据飞机型号不同，从比亚乔 P180到波音747，客户定制飞机客舱的价格也从100美金至5000万美金不等。一架空客ACJ或波音BBJ的VIP私人飞机的内饰项目可能耗时一年半，至少150名人员参与，花费在1000万至3000万美元之间。2012年年初波音向卡塔尔交付的首架747-8VIP公务机，就花费了两年的时间，用约1.2亿-1.5亿美元的巨额资金进行了内部装饰。如果时间成本和资金成本对你来说都不是问题，那么你的公务机媲美“空军一号”也就不成问题。
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巴罗洛是意大利皮埃蒙特的一座小村庄，也是意大利最棒的葡萄酒产区之一，被誉为“酒王”的巴罗洛葡萄酒便产自这里。丰富的口感、桀骜不驯的个性，造就了巴罗洛葡萄酒的王者风范。 Barolo is a small town in the Piedmont region in Italy. As one of the best wine regions of Italy， Barolo is known f
因为机舱厨房空间狭小，而且不能煎炒烹炸，所以家用的那些厨具绝大多数不能出现在这里。机舱厨房的橱柜一般都由轻质的复合材料制成，目的也是为了减少重量。微波炉和冷藏箱是厨房里必不可缺少的，因为从地面上打包的美食带进飞机后，首先要用冷藏箱保鲜，在食用前由机组人员用微波炉加热后给你呈上。如果你平时喜欢DIY一些小点心，烤箱也可以搬进厨房，旅途中为朋友小露一手。另外，完美的机舱还需要一个好的意大利摩卡壶。这种
良好的休息是高效工作的保障。一间舒适的卧室，会让你在旅途中彻底放松。看看那些民航的常客，他们疲惫地坐着时，脑海中憧憬的不就是一张床吗？如果你的空中卧室里还有柔软的地毯、舒缓的灯光，那么飞行将成为一种居家的生活方式。 在飞机改装的过程中，你可以放纵自己的家装梦想，与设计师探讨色彩、灯光搭配，添置影音设备，创造一个理想空中之家。例如某著名好莱坞制片商，就在他的空中套房里安装了一个空中影院，以便在旅行
如果你倾向于在餐厅使用大理石材质，那么抱歉，飞机上是不允许大面积使用大理石的，因为很容易超业载。但是专业的客舱设计公司可以利用航空材质做特殊处理，让你的桌子表面覆盖一层类大理石材料，从表面看来，和大理石无二致。因为公务机都有额定的航程和业载，在改装客舱时，要充分考虑到这两方面的限制，太重的材质，比如大理石、重金属不允许大量运用到客舱内，所以你会在飞机上见到许多轻而有质感的新材料。
从类型上，公务机内部改装可分为定制式和菜单式。 定制式没有预设蓝本。飞机制造商交付给客户一架“绿飞机”（即没有经过任何外部涂装和内部装饰的飞机），机主可以根据自己的需求和想法，聘请专业内饰设计公司，从材料、颜色到设计细节，全方位打造一架个性化极高的“空中私邸”。波音和空客公务机的高端客舱改装绝大部分都是定制式的。购机者与专业的客舱改装公司充分沟通，将自己各种需求或天马行空的想法告诉设计公司，然后
飞机上应该常备一些水果或鲜果汁。它们除了可以直接吃或饮用，也可以用来调制水果鸡尾酒。水果鸡尾酒的特点，一是酒精含量低，二是口感香甜。人在飞行中，身体会比较适合补充液体食物。而微量酒精有助于缓解旅途疲劳、倒时差，所以喝一小杯由果汁、苏打水、少量伏特加（或龙舌兰酒）调制的鸡尾酒，是航空旅行中一件很惬意的事。 这一点在许多航空公司的酒单中就能够体现。例如在新加坡航空公司的所有航班上，各种等级的舱位都会
有人会在空中喝陈年拉菲、拉图这类名庄佳酿吗？许多专业品酒人士的建议是，在天空中不要品尝太昂贵的葡萄酒，而且飞机的酒柜里也不要存放太昂贵的葡萄酒。像拉菲这类品质出众的葡萄酒是非常娇嫩的，飞行的颠簸会令酒体处于微微震动中，最终影响酒的保存。而且机舱中的气压比海平面的低，会影响葡萄酒中的挥发成分，名酒在天上也很难品出真正的滋味。 对于私人飞机的改装者，拉菲这类名酒或许算不上奢侈品。但单纯从喝酒舒适度来
尽管公务机已经有四五十年的历史，但它的客户一直集中在欧美，其客舱设计理念都出自欧美人的生活习惯。为了吸引亚洲，尤其是中国客户，很多公务机制造商也专门推出了具有地域文化和特色的客舱装饰方案。本刊推荐两款针对中国人的客舱设计方案，供你参考。 2011年，空客公司特别为中国市场推出全新的客舱设计被命名为“凤凰”（Phoenix）。新设计着重突出西方人眼中符合亚洲客户喜好的色彩搭配与家具陈设，旨在为亚洲
飞机上如何安装网络？ 飞机上可以通过卫星和地面基站两种方式传输网络信号。卫星传输无须接切换频率，可以覆盖除南北极以外所有地区，但流量较低，并不适合机载办公室。地面基站传输网络信号流量大，但只能在基站覆盖范围内使用，不能越洋使用。 哪些人需要在飞机上装一间办公室？这个问题的答案可以是政府首脑、跨国公司的总裁，也可以是任何一位私人飞机机主。威廉·福克纳在拿到《喧哗与躁动》巨额版税之后，曾送给他哥哥
随着科技的发展，越来越多的材料可以运用到飞机上，所以机舱设计的专业性也越来越强。你最好选择一个专业的设计公司帮你对设计、材料把关，如德国Lufthansa Technik、北京Ameco等这种能设计和实施改装的公司，或意大利Delta Interior Design这种只专注于客舱设计的公司。前者的优势是交机时间有保障，后者则可以在客舱设计上极大程度地满足客户需求。改造使用材料都必须经过测试，证明