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为了观察并列双立管涡激振动中尾流及升阻力的变化情况，采用CFX数值模拟和实验相结合的方法对单立管及中心间距为2～8倍直径的并列双立管进行研究，CFX计算时考虑流固耦合的作用。结果表明：在间距为3倍立管直径时升力幅值出现最大值，此时两立管拖曳力一致，升力相位差为180°，且此时尾流叠加区域产生了一个与涡泄频率一致的速度变化场，导致立管的拖曳力周期与升力周期相同；随着间距的增加，一侧立管运动轨迹从椭圆形向8字形转变，可见低倍立管间距时，立管间的相互作用明显，随着距离的增大，影响将逐渐减弱。因此立管设