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考虑扭矩轴布置的横置动力总成悬置系统解耦设计
考虑扭矩轴布置的横置动力总成悬置系统解耦设计
来源 :噪声与振动控制 | 被引量 : 0次 | 上传用户:weiw2436
【摘 要】
:
探讨扭矩轴在动力总成坐标系中的计算方法,以横置动力总成悬置系统为例,基于固有频率及模态解耦率的设计要求,运用扭矩轴理论对悬置系统进行调教。研究结果表明,当发动机侧悬置和
【作 者】
:
郭荣
于钦林
米一
章桐
【机 构】
:
同济大学 汽车学院, 同济大学 新能源汽车工程中心
【出 处】
:
噪声与振动控制
【发表日期】
:
2004年期
【关键词】
:
振动与波
动力总成悬置系统
扭矩轴
模态解耦
vibration and wave
powertrain mounting system
torque roll
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探讨扭矩轴在动力总成坐标系中的计算方法,以横置动力总成悬置系统为例,基于固有频率及模态解耦率的设计要求,运用扭矩轴理论对悬置系统进行调教。研究结果表明,当发动机侧悬置和变速箱侧悬置布置在扭矩轴上时,俯仰模态的解耦率显著提高。
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