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探讨扭矩轴在动力总成坐标系中的计算方法，以横置动力总成悬置系统为例，基于固有频率及模态解耦率的设计要求，运用扭矩轴理论对悬置系统进行调教。研究结果表明，当发动机侧悬置和变速箱侧悬置布置在扭矩轴上时，俯仰模态的解耦率显著提高。
考虑扭矩轴布置的横置动力总成悬置系统解耦设计
【摘 要】
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探讨扭矩轴在动力总成坐标系中的计算方法，以横置动力总成悬置系统为例，基于固有频率及模态解耦率的设计要求，运用扭矩轴理论对悬置系统进行调教。研究结果表明，当发动机侧悬置和
【机 构】
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同济大学 汽车学院, 同济大学 新能源汽车工程中心
【出 处】
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噪声与振动控制
【发表日期】
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2004年期
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