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北京地铁6号线新华大街站施工时基坑主体围护结构采用钻孔灌注桩,孔桩中部采用外拉锚索的支护形式,基坑标准段打设4道锚索。第3道锚索穿越高水头粉细砂层地质,部分锚索施做时出现涌水、涌砂,导致锚索不能施做。本项目经技术创新,采取套管与钻杆同步钻进、设计防涌砂装置、设置孔口吸水快速膨胀材料封堵等技术措施,有效防止了涌水涌砂问题,确保了锚索施工质量及工期。