【摘 要】
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提出采用高韧性球墨铸铁(简称ADI)在奥氏体温度下渗硼,然后等温淬火的复合处理工艺来解决ADI齿轮接触疲劳强度较低的问题.经过大量试验,确定了球墨铸铁齿轮的渗硼及等温淬火
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提出采用高韧性球墨铸铁(简称ADI)在奥氏体温度下渗硼,然后等温淬火的复合处理工艺来解决ADI齿轮接触疲劳强度较低的问题.经过大量试验,确定了球墨铸铁齿轮的渗硼及等温淬火工艺参数.经复合新工艺处理后,可获得层深70μm,组织为单相Fe2B的渗硼层,而齿轮内部基体组织为塑韧性良好的上贝氏体+残余奥氏体组织,满足齿轮工作条件,为扩大ADI齿轮的应用提供试验依据.
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