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分别对轻型和中型载重子午线轮胎进行硫化温度在线测定和分析。结果表明，测温点距轮胎外表面越近，硫化过程中升温速度越快，启模后降温也越快，其后硫化效应也越小；轮胎外表面温度的上升主要受外蒸汽的影响，胎里部位的最高温度超过160℃，其温度受内温的影响较大，胎肩部位的最高温度比胎圈部位略低；轻型载重轮胎不同测温点和胶料间的总等效硫化程度和启模等效硫化程度差异较小，中型载重轮胎则差异较大；两规格轮胎肩部最厚处的总等效硫化程度相当。